[发明专利]一种用于衔接三个方向的单向混合式铁路编组站在审
申请号: | 202111065691.X | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113581217A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 孙兴斌;孙焕杰;张旭;叶海昌;李云鹏;王宁;李成龙;贾晓鲁;赵阳阳;赵乃栓;孙宇;王袖宇;朱海洋;程家兴;江昆;李旭;徐成成;楚文娟;王斯颖;徐娜 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人: | 孟福成 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 衔接 三个 方向 单向 混合式 铁路 编组站 | ||
1.一种用于衔接三个方向的单向混合式铁路编组站,其特征在于,所述铁路编组站呈三级五场布置形式,用于满足方向A、方向B以及方向C之间的通车作业需求;所述铁路编组站包括到达场(1)、上行到发场(4)、下行到发场(2)、调车场(3)、出发场(5)、方向A至C正线(9)、方向C至A正线(10)、方向B至编组站正线(11)、编组站至方向B正线(12)、第一联络线(13)、第二联络线(16)、第三联络线(8)、第四联络线(15)以及环到线(18);其中:
所述上行到发场(4)、下行到发场(2)分别设置于调车场(3)两侧,所述下行到发场(2)、调车场(3)以及上行到发场(4)按顺序横列布置;
所述到达场(1)、调车场(3)以及出发场(5)按顺序纵列布置;所述到达场(1)与调车场(3)之间设有驼峰(14),调车场(3)通过尾部牵出线与出发场(5)相连接;所述到达场(1)、驼峰(14)、调车场(3)以及尾部牵出线设置于一根纵轴线上;
所述方向A至C正线(9)以及方向C至A正线(10)外包整个铁路编组站,用于无改编中转机车方向A至方向C,以及方向C至方向A的通行;所述下行到发场(2)设置于方向A至C正线(9)上,上行到发场(4)设置于方向C至A正线(10)上;
所述方向B至编组站正线(11)与到达场(1)相连接,编组站至方向B正线(12)与上行到发场(4)相连接;
所述第一联络线(13)用于联络上行到发场(4)与到达场(1);所述第二联络线(16)用于联络到达场(1)与下行到发场(2);第三联络线(8)用于联络上行到发场(4)与出发场(5);第四联络线(15)用于联络出发场(5)与下行到发场(2);环到线(18)用于联络上行到发场(4)与到达场(1);
所述方向A至C正线(9)分别通过牵引线与到达场(1)以及出发场(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的用于衔接三个方向的单向混合式铁路编组站,其特征在于,所述铁路编组站还包括设置于到达场(1)附近的机务段(6),所述机务段(6)反驼峰方向设置;所述机务段(6)与到达场(1)以及上行到发场(4)相贯通。
3.根据权利要求1所述的用于衔接三个方向的单向混合式铁路编组站,其特征在于,所述铁路编组站还包括设置于出发场(5)附近的车辆段(7),所述车辆段(7)与出发场(5)以及下行到发场(2)相贯通。
4.根据权利要求1所述的用于衔接三个方向的单向混合式铁路编组站,其特征在于,所述环到线(18)曲线半径大于等于250m。
5.根据权利要求2所述的用于衔接三个方向的单向混合式铁路编组站,其特征在于,所述编组站下行到发场(2)机车出入段作业利用峰下线(17)进出机务段(6)。
6.根据权利要求1所述的用于衔接三个方向的单向混合式铁路编组站,其特征在于,所述方向B至编组站正线(11)以及编组站至方向B正线(12)分别为编组站尽端式正线。
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