[发明专利]一种热管理控制方法、装置、车辆及存储介质

权利要求书

1.一种热管理控制方法，其特征在于：

获取车辆的运行参数，所述运行参数包括发动机转速、车速和发动机喷油量；

基于所述运行参数确定车辆处于设定工况，当车辆处于所述设定工况时，所述车辆的发动机不喷燃油；

获取车辆行驶方向上的第一路况信息，所述第一路况信息包括第一距离和第一坡度；

基于所述第一路况信息对是否满足热管理的开启条件进行评估，并输出评估结果；

基于所述第一路况信息对是否满足热管理的开启条件进行评估，并输出评估结果包括：

判断所述第一距离范围内的所述第一坡度是否不小于第一设定坡度；

当所述第一距离范围内的所述第一坡度不小于第一设定坡度时，确认满足热管理的开启条件，并开启热管理；

热管理控制方法还包括位于开启热管理之后的：

获取车辆行驶方向上的第二路况信息，所述第二路况信息包括第二距离和第二坡度；

基于所述第二路况信息对是否满足热管理的退出条件进行评估，并输出评估结果；

基于所述第二路况信息对是否满足热管理的退出条件进行评估，并输出评估结果包括：

判断所述第二距离范围内的所述第二坡度是否不大于第二设定坡度；

当所述第二距离范围内的所述第二坡度不大于第二设定坡度时，确认满足热管理的退出条件，并退出热管理，所述第一距离大于所述第二距离，所述第一设定坡度不小于所述第二设定坡度；

当所述第二距离范围内的所述第二坡度大于第二设定坡度时，则重新获取车辆行驶方向上的第二路况信息并基于所述第二路况信息对是否满足热管理的退出条件进行评估，并输出评估结果；

开启热管理后，在车辆需要退出发动机倒拖的时刻，主动关闭热管理。

2.根据权利要求1所述的热管理控制方法，其特征在于，基于所述运行参数确定车辆处于设定工况包括：

判断所述发动机转速是否大于设定转速、所述车速是否大于设定车速；

当所述发动机转速大于设定转速、且所述车速大于设定车速，车辆处于设定工况。

3.根据权利要求1所述的热管理控制方法，其特征在于，开启热管理包括：

关闭发动机的进气节流阀、关闭发动机的排气节流阀和打开EGR阀中的任一个或多个。

4.一种车辆，其特征在于，包括：

控制器；

发动机；

转速传感器，用于采集所述发动机的发动机转速，并将所述发动机转速发送给所述控制器；

车速传感器，用于采集车辆的车速，并将所述车速发送给所述控制器；

油量传感器，用于采集所述发动机的发动机喷油量，并将所述发动机喷油量发送给所述控制器；

电子地平线，用于采集车辆行驶方向上第一距离内的第一坡度，并将第一距离内的第一坡度发送给所述控制器；

控制阀，通过控制所述发动机的进气量、所述发动机的排气量，或者所述发动机的EGR率以进行热管理；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述控制器执行时，使得所述控制器控制车辆实现如权利要求1-3中任一项所述的热管理控制方法。

5.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被控制器执行时，控制器控制车辆实现如权利要求1-3中任一项所述的热管理控制方法。