[发明专利]一种车载导航仪的散热机箱装置

说明书

本申请涉及一种车载导航仪的散热机箱装置，属于车载导航仪的领域，包括外壳体以及与外壳体连接的壳散热机构，所述外壳体与显示屏板固定，所述壳散热机构包括导热柱，所述导热柱的一端与外壳体内壁固定，且导热柱的另一端指向电子集成组件设置。工作时，电子集成组件易升温发热，由于导热柱设置在外壳体的内部，一方面热量传导的面积，另一方面，导热柱指向电子集成组件设置，可迅速的将电子集成组件工作时所产生的热量传导至外壳体处，进而便于外壳体吸收电子集成组件产生的热量，以加速车载导航仪的散热，延长车载导航仪的使用寿命。

技术领域

本申请涉及车载导航仪的领域，尤其是涉及一种车载导航仪的散热机箱装置。

背景技术

相关技术中，车载导航仪一般包括显示屏板、机外壳以及易发热的电子集成组件。机外壳一般呈方壳状，且机外壳设置在显示屏板的背侧，机外壳与显示屏板固定，电子集成组件设置在机外壳的内部并与显示屏板固定。机外壳的外壁一体成型有多片散热片，以便将车载导航仪内部的热量可快速的传导至外界。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：随着社会的快速发展，人们对车载导航仪的功能需求变得越来越高，这便导致车载导航仪工作时压力变大，使得车载导航仪工作时更易发热，通过设置散热片的方式进行散热的方式，往往难以再满足车载导航仪的散热要求了。

发明内容

为了提高车载导航仪的散热效果，本申请提供一种车载导航仪的散热机箱装置。

本申请提供的一种车载导航仪的散热机箱装置，涉及如下技术方案：

一种车载导航仪的散热机箱装置，包括外壳体以及与外壳体连接的壳散热机构，所述外壳体与显示屏板固定，所述壳散热机构包括导热柱，所述导热柱的一端与外壳体内壁固定，且导热柱的另一端指向电子集成组件设置。

通过采用上述技术方案，工作时，电子集成组件易升温发热，由于导热柱设置在外壳体的内部，一方面热量传导的面积，另一方面，导热柱指向电子集成组件设置，可迅速的将电子集成组件工作时所产生的热量传导至外壳体处，进而便于外壳体吸收电子集成组件产生的热量，以加速车载导航仪的散热，延长车载导航仪的使用寿命。

可选的，所述导热柱指向电子集成组件的一端与电子集成组件抵触设置。

通过采用上述技术方案，导热柱抵触电子集成组件，一方面可更好的便于导向柱吸收电子集成组件工作时所产生的热量，另一方面在安装外壳体的时候，导向柱抵触电子集成组件也可对电子集成组件起到限位作用，进而使得车载导航仪安装在车辆后可更好的适应较为颠簸的行驶路段。

可选的，所述外壳体包括后盖、底板、顶板以及一对侧挡板，所述底板与显示屏板固定，侧挡板对称设置在显示屏板的两侧并与底板固定，所述顶盖与侧挡板固定，所述后盖分别与底板、顶板以及一对侧挡板固定，所述导热柱背离电子集成组件的一端与后盖固定，且后盖背离导热柱的一侧固定连接有散热条组件，所述散热条组件包括柱散热部分和盖散热部分,且柱散热部分对应设置后盖背离导热柱的位置处。

通过采用上述技术方案，导热柱将一部份热量传导至后盖处后，后盖本身可将一部分的热量传导至外界，同时，由于导热柱吸收热量较为迅速，柱散热部分的设置可快速吸收导热柱所传导的热量，进而更加迅速的将导热柱处的热量传导至外界。散热组件也可进一步加速后盖将热量传导至外界环境中，进而加速后盖的散热效率，以实现车载导航仪的快速散热。

可选的，所述柱散热部分包括斜棱条、相互平行设置的上横棱条和下横棱条，斜棱条设置在上横棱条和下横棱条之间，且斜棱条的一端与上横棱条的端部固定，其另一端与下横棱条的端部固定，斜棱条的两侧均设置有多条平行于斜棱条的辅散斜条，且每条辅散斜条的端部均固定连接有一条辅散横条。

通过采用上述技术方案，柱散热部分的设置可快速的将导热柱所传递的热量传导至外界处。斜棱条分别与上横棱条、下横棱条固定可使得三者的热量进行相互传导，以使得散热较为均匀且迅速。