[发明专利]基于智慧园区的运载车辆装载量调度方法及中心云平台

说明书

本发明公开了基于智慧园区的运载车辆装载量调度方法，应用于运载车辆调度中心云平台，所述方法包括以下步骤：S1：为运载车辆在提货前进行提货车辆信息录入；S2：车辆出入场由车闸系统自主识别车牌完成；S3：基于当前园区中的运载车辆计划行驶路径确定当前园区的行驶路径网络；S4：信息交互终端显示车辆信息和装载量；S5：采用所述电子监磅器实现对车轮的检测，称重结果随即显示给司机，并由信息交互终端打印凭证。本基于智慧园区的运载车辆装载量调度方法及中心云平台，通过系统分配订单和分时段预约，减少拥堵，提前调度，提升装卸效率，通过调度管理系统配合云端数据实时记录数据，提高信息获取的精准度，大大减少了人工成本。

技术领域

本发明涉及智慧园区技术领域，特别涉及基于智慧园区的运载车辆装载量调度方法及中心云平台。

背景技术

智慧园区是指配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体。例如工业园区、产业园区、物流园区和科技园区等。以物流园区为例，园区内外每天涌入大量物流车辆，包括物资采购的送货车辆、产成品销售的提货车辆，上百辆大型货运车辆汇集在园区内外，不但占用道路资源，出现道路拥堵，管理混乱，也给企业带来安全隐患，给社会交通带来压力。我国物流园区传统的车牌识别管理车辆进出，无法对进出车辆进行车型分类收费，仅仅通过车牌颜色判断车型，产生巨额收费流失，人员工作量大，人力成本高，并且物流车辆需要经过进厂、称重、装货(卸货)、离厂等业务流程，传统方式下司机需要手填单据、来回跑腿、找人签字，耗费时间长。一方面企业损失了利益，另一方面货运车辆在厂内业务办理效率低、安全隐患增大。

发明内容

本发明的目的在于提供基于智慧园区的运载车辆装载量调度方法及中心云平台，通过系统分配订单和分时段预约，均衡分布园区的作业压力，减少驾驶员入园等待时间，减少拥堵，提前调度，提前备货，提升装卸效率，提供电子化的考核数据，实现承运商数字化考核管理，提升承运商履约意识和服务水平，对园区的各个岗位进行数字化考核统计，缓解处理压力，提高工作质量，通过调度管理系统配合云端数据实时记录数据，云端数据进行迭代更新，提高信息互通效率，实现大数据运营与管理，提高信息获取的精准度，大大减少了人工成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

基于智慧园区的运载车辆装载量调度方法，应用于运载车辆调度中心云平台，所述运载车辆调度中心云平台与多个运载车辆通信连接，所述方法包括以下步骤：

S1：从当前智慧园区录入的每个车辆对应的车载北斗信号器中获取基于与所述车载北斗信号器终端发送的目的地信息生成的当前车辆定位，提供预约平台，为运载车辆在提货前进行提货车辆信息录入；

S2：从当前园区的每个运载车辆对应的北斗信号器中获取运载车辆信息，在设定的电子围栏范围内即可自动完成签到，车辆出入场由车闸系统自主识别车牌完成；

S3：基于当前园区中的运载车辆计划行驶路径确定当前园区的行驶路径网络，确定行驶路径网络中的路径交点，根据所述路径交点确定当前园区的拥挤系数，在所述拥挤系数超过设定值时，停止预约平台服务，同时按照当前运载车辆的计划路径就近选择备选路径；

S4：所述园区的行驶路径出入口安装信息交互终端，信息交互终端显示车辆信息和装载量，路径表面铺设电子磅，电子磅两侧分别安装电子监磅器；

S5：采用所述电子监磅器实现对车轮的检测，并判断上磅方向，车辆停留在正确的称重位置后，信息交互终端提醒司机下车称重，司机按下称重按钮，完成自助称重，称重结果随即显示给司机，并由信息交互终端打印凭证。

进一步地，根据所述S1中车辆定位和信息录入的步骤，包括：