[发明专利]一种电动车存储转运方舱

说明书

本发明涉及智能停车技术领域，其公开了一种电动车存储转运方舱，其包括至少一侧开口的舱体和至少一个存储单元，该存储单元包括设置在舱体底板上的第一移动架和若干第一停放架，并且至少有一个该第一停放架以升降单元匹配连接在第一移动架上，并可在升降单元带动下竖向升降，以实现电动车的悬空停放。本发明的电动车存储转运方舱，能够实现电动车水平停放和悬空停放，最大程度上利用停放空间，并且停放架本身能够对电动车进行停放限制，约束了电动车的摆放位置和间隙，大大提高电动车存储转运方舱的利用率，整体结构简单，空间利用率高。

技术领域

本发明涉及智能停车技术领域，具体涉及一种电动车存储转运方舱。

背景技术

随着我国城市化率的不断提升，城镇人口规模的不断提升，带来了巨大的城市交通需求，其中电动车备受人们的青睐。但是电动车具有较强的潮汐效应，在一些关键的交通节点和人员聚集场所，特别是地铁站口和加工制造业的厂区门口等，会聚集大量的电动车，拥挤无序的电动车会造成严重的交通问题，并且不便于电动车车主后续的车辆取出和使用。

针对这种现象，很多城市会在对应场所规划专用的停车区域，但是共享电动车的概念导致现在的使用者对电动车没有很好的保护概念，也不在意电动车的摆放等问题，大量的电动车仍旧随意停放，导致电动车摆放问题无法得到有效解决。

现有技术中针对电动车停放问题，也有专门设置停车棚等装置，但是为了方便电动车的取放，需要在车棚内预留足够的挪车道，并且相邻电动车之间也需要预留足够的停放空间，导致停车棚停放占用区域大，取放不便等问题。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种电动车存储转运方舱，用以解决现有电动车停放占用空间大，停放无序等问题。

为实现上述目的，本发明提供一种电动车存储转运方舱，包括：

至少一侧开口的舱体和设置在舱体内的至少一个存储单元，

所述存储单元包括设置在舱体底板上的第一移动架和对应设置的若干第一停放架；

至少一个所述第一停放架以升降单元匹配连接在所述第一移动架上，并可在该第一停放架上由所述升降单元带动而进行升降，以实现电动车的悬空停放。

作为本发明的进一步改进，所述底板上设置有所述第一停放架，其设置在所述第一移动架靠近舱体开口的一侧。

作为本发明的进一步改进，所述底板上开设有容置凹槽，用于底板上第一停放架的容置，使得所述第一移动架上的第一停放架下降至底部时接触所述舱体的底板。

作为本发明的进一步改进，所述底板上还设有第二移动架，并在该第二移动架上设置有若干第二停放架；

所述第二停放架的一端匹配所述第二移动架，并可在该第二移动架上往复运动，使得所述第一移动架上的第一停放架悬空上升后，可在该第一停放架下方形成电动车存储空间。

作为本发明的进一步改进，所述第一移动架为并排间隔设置的多个，且所述第二移动架沿各所述第一移动架布置方向设置于其底部的一侧。

作为本发明的进一步改进，所述第一停放架和所述第二停放架上分别设有对电动车前后轮进行限位的限位机构。

作为本发明的进一步改进，所述舱体内还设有充电机构，所述充电机构包括充电舱，并在充电舱内设有对电池充电状态进行监控的传感器组。

作为本发明的进一步改进，所述传感器组包括温度传感器、电流传感器、压力传感器中的一种或多种。

作为本发明的进一步改进，所述舱体开口一侧还设置有门体，所述门体包括第一门体和第二门体，所述第一门体与所述第二门体分别转动连接所述舱体开口的上下两端，所述第一门体用于在舱体开口处形成挡雨结构，所述第二门体用于与外部地面形成斜坡。