[发明专利]一种智能物流用重载AGV运转车在审

专利信息
申请号: 202111071012.X 申请日: 2021-09-13
公开(公告)号: CN113734721A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 刘晓鸣;谢义杰 申请(专利权)人: 贝斯可(天津)智能科技有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B62D63/04;B62D63/02
代理公司: 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 代理人: 魏骞
地址: 300000 天津市滨海新区中新生态城动漫中路482号*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 物流 重载 agv 运转
【权利要求书】:

1.一种智能物流用重载AGV运转车,其特征在于:包括车体(1)及承载装置(2),所述承载装置(2)设置在车体(1)上方,所述车体(1)底部内部开设有电池槽,所述电池槽内设置有源电池(3),所述车体(1)内部设置有控制板(4),所述车体(1)的前后端均设置有避障传感器(5),所述车体(1)内部还设置有RFID传感器(6),WIFI模块(7),所述控制板(4)分别与避障传感器(5)、RFID传感器(6)及WIFI模块(7)相连接,所述源电池(3)分别与控制板(4)、避障传感器(5)、RFID传感器(6)及WIFI模块(7)相连接,所述车体(1)的前后两端设置有防撞减震装置,所述车体(1)底部设置有多个移动轮(8),所述车体(1)与承载装置(2)之间设置有升降调节装置,所述承载装置(2)内部设置有多个分料板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种智能物流用重载AGV运转车,其特征在于:所述升降调节装置包括升降柱(10)、第一滑动块(11)、第二滑动块(12)、第三滑动块(13)、固定板(14)、转动杆(15)、滑动杆(16)、第一调节杆(17)及第二调节杆(18);

所述升降柱(10)底部设置于车体(1)的一端,所述升降柱(10)的顶端与承载装置(2)的底部的一端铰接连接;

所述承载装置(2)底部远离升降柱(10)一端开设有两条滑槽,所述滑槽沿承载装置(2)长度方向设置,所述第三滑动块(13)设置于滑槽内部,单个所述滑槽内设置有两个第三滑动块(13),所述固定板(14)设置于车体(1)上端远离升降柱(10)一端,所述固定板(14)与车体(1)之间固定设置,所述转动杆(15)共两个,所述滑动杆(16)共两个,所述转动杆(15)设置于两个所述固定板(14)之间,所述转动杆(15)的两端分别与固定板(14)活动连接,所述转动杆(15)中部设置有齿轮(19),所述转动杆(15)表面以齿轮(19)为中点设置有相反的凸起纹路,所述车体(1)上端对应齿轮(19)处设置有转动电机(25),所述转动电机(25)的输出轴与齿轮(19)相连接,所述滑动杆(16)设置于所述转动杆(15)上方,所述滑动杆(16)的两端分别由固定板(14)固定连接,所述第一滑动块(11)设置于转动杆(15)上,单个所述转动杆(15)上设置有两个第一滑动块(11),所述第二滑动块(12)设置于滑动杆(16)上,单个所述滑动杆(16)上设置有两个第二滑动块(12),所述第一滑动块(11)的顶端与所述第二滑动块(12)的底端固定连接,所述第一调节杆(17)一端连接于一个第三滑动块(13)底部,所述第一调节杆(17)另一端连接于一个第二滑动块(12)顶部,所述第二调节杆(18)一端连接于同一滑槽上另一个第三滑块的底部,所述第二调节杆(18)另一端连接于同一滑动杆(16)上另一个第二滑块的顶部,所述第一调节杆(17)中部设置有连接轴,所述第一调节杆(17)与第二调节杆(18)的中部通过连接轴相连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能物流用重载AGV运转车,其特征在于:所述避障传感器(5)为红外避障传感器或激光避障传感器。

4.根据权利要求1所述的一种智能物流用重载AGV运转车,其特征在于:所述移动轮(8)共四个,分别设置于车体(1)两端的两侧,所述移动轮(8)内设置有驱动轴,所述车体(1)内部两端各设置有一个驱动电机(20),单个所述驱动电机(20)的输出轴连接处于同一端的两个移动轮(8)的驱动轴,所述驱动电机(20)与源电池(3)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能物流用重载AGV运转车,其特征在于:所述车体(1)上设置有用于给源电池(3)充电的充电口。

6.根据权利要求1所述的一种智能物流用重载AGV运转车,其特征在于:所述防撞减震装置包括减震弹簧(21)及防撞板(22)。

7.根据权利要求6所述的一种智能物流用重载AGV运转车,其特征在于:所述减震弹簧(21)一端与车体(1)相连接,另一端与防撞板(22)相连接,所述防撞板(22)远离减震弹簧(21)一端设置有减震板(23)。

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