[发明专利]一种充放电装置及车辆在审
申请号: | 202111072647.1 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN114336905A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 张维;封宁波;崔兆雪 | 申请(专利权)人: | 华为数字能源技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/00;B60L53/22;B60L1/00;B60L1/02;B60R16/033 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李若兰 |
地址: | 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖街道香*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 放电 装置 车辆 | ||
1.一种充放电装置,其特征在于,包括交流AC/直流DC变换电路、DC/DC变换电路、DC/AC变换电路、控制器及第一用电设备;
所述AC/DC变换电路,用于将输入的第一交流电转换为第一直流电;
所述DC/DC变换电路,与所述AC/DC变换电路耦合,用于对所述第一直流电进行整流,输出第二直流电和第三直流电,所述第二直流电用于给动力电池充电,所述第三直流电用于给低压电池充电;
所述DC/AC变换电路,与所述动力电池耦合,用于将所述动力电池输出的第四直流电转换为第二交流电,所述第二交流电用于为所述第一用电设备供电;
所述控制器,与所述AC/DC变换电路、所述DC/DC变换电路以及所述DC/AC变换电路耦合,用于对所述AC/DC变换电路、所述DC/DC变换电路以及所述DC/AC变换电路的输出电压和/或输出电流进行控制。
2.如权利要求1所述的充放电装置,其特征在于,还包括:
第一高压滤波电路,与所述DC/DC变换电路耦合,用于对所述第二直流电进行高压滤波,得到第五直流电,所述第五直流电用于给所述动力电池充电。
3.如权利要求1或2所述的充放电装置,其特征在于,还包括:
低压滤波电路,与所述DC/DC变换电路耦合,用于对所述第三直流电进行低压滤波,得到第六直流电,所述第六直流电用于给所述低压电池充电。
4.如权利要求1~3任一项所述的充放电装置,其特征在于,所述控制器包括:
主控芯片,用于根据接收到的参考信号对所述AC/DC变换电路、所述DC/DC变换电路以及所述DC/AC变换电路的输出电压和/或输出电流进行控制,所述参考信号为控制器局域网络CAN通信信号、本地互连网LIN通信信号、电平信号、脉冲宽度调制PWM信号、温度采样信号中的至少一种。
5.如权利要求4所述的充放电装置,其特征在于,还包括:
信号滤波电路,用于接收所述参考信号,对所述参考信号进行滤波后输出至所述主控芯片。
6.如权利要求4所述的充放电装置,其特征在于,所述控制器还包括:
整车控制器VCU,用于产生所述参考信号,并将所述参考信号输出至所述主控芯片。
7.如权利要求6所述的充放电装置,其特征在于,所述VCU还用于:
产生控制指令,所述控制指令用于实现对整车的控制;
所述充放电装置还包括:
信号滤波电路,与所述VCU耦合,用于将所述控制指令进行滤波后输出。
8.如权利要求4~7任一项所述的充放电装置,其特征在于,所述控制器还包括:
辅源电路,与所述低压电池耦合,用于将所述低压电池输出的第七直流电转换为第八直流电,所述第八直流电用于为所述主控芯片供电。
9.如权利要求1~8任一项所述的充放电装置,其特征在于,所述第一用电设备为空调压缩机。
10.如权利要求1~9任一项所述的充放电装置,其特征在于,所述DC/DC变换电路还用于:
对所述第一直流电进行整流,输出第九直流电,所述第九直流电用于为第二用电设备供电。
11.如权利要求10所述的充放电装置,其特征在于,还包括:
第二高压滤波电路,与所述DC/DC变换电路耦合,用于对所述第九直流电进行高压滤波,得到第十直流电,所述第十直流电用于为所述第二用电设备供电。
12.如权利要求10或11所述的充放电装置,其特征在于,所述第二用电设备为正温度系数PTC加热器。
13.一种车辆,其特征在于,包括动力电池、低压电池以及如权利要求1~12任一项所述的充放电装置;其中,所述充放电装置用于为所述动力电池和所述低压电池充电。
14.如权利要求13所述的车辆,其特征在于,所述充放电装置中包括空调压缩机,所述空调压缩机用于给车辆制冷或制热。
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