[发明专利]一种微型盾构机在审
申请号: | 202111074222.4 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113719291A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 贾连辉;胡燕伟;阴书玉;叶蕾;郭沛霖;徐纯杰;张永辉;刘清云;张开 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 朱坤鹏;姜璐璐 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 盾构 | ||
本发明提供了一种微型盾构机,包括主机系统,所述主机系统含有从前后依次设置的前盾(2)、中盾(6)和尾盾(9),前盾(2)与中盾(6)通过球型铰接总成(12)连接,中盾(6)与尾盾(9)也通过球型铰接总成(12)连接。该微型盾构机既可以满足小曲线转弯半径的挖掘工况,又可以实现微型泥水盾构机中各系统在狭小空间的布置需求。
技术领域
本发明涉及隧道挖掘设备领域,具体的是一种微型盾构机。
背景技术
目前广州、深圳、北京等城市的微型直径管道市政项目已经逐渐采用盾构法施工,除此之外,其它工程如石油隧道、天然气隧道、运煤通道等也已采用盾构法施工。与传统明挖法、顶管法等开挖技术相比,盾构法以其安全、高效、适应性强等优势而逐步得到广泛的研究及应用。
目前国内盾构机厂家对微型隧道掘进机鲜有研究、设计及应用,涉及2m级微型隧道掘进机的多项关键技术缺乏针对性突破,尚未形成成熟设计。与常规盾构(开挖直径≥4m)相比,微型盾构因其空间异常狭小导致整机集成布置存在很大的不同之处。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种微型盾构机,该微型盾构机(即开挖直径≤3m的盾构机)既可以满足小曲线转弯半径的挖掘工况,又可以实现微型泥水盾构机中各系统在狭小空间的布置需求。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种微型盾构机,包括主机系统,所述主机系统含有从前后依次设置的前盾、中盾和尾盾,前盾与中盾通过球型铰接总成连接,中盾与尾盾也通过球型铰接总成连接。
本发明的有益效果是:该微型盾构机突破了狭小空间的微型掘进机整机集成技术研究,适应于小曲线转弯微型隧道的挖掘施工。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明所述微型盾构机的主机系统部分的主视示意图。
图2是本发明所述微型盾构机的后配套系统部分的主视示意图。
图3是图1中D部位的放大示意图。
图4是沿图1中A-A方向剖视图。
图5是八个主动油缸沿图1中E方向的布置示意图。
图6是沿图1中B-B方向剖视图。
图7是沿图1中C-C方向剖视图。
1、刀盘;2、前盾;3、主驱动;4、主动油缸;5、液压系统主机;6、中盾;7、泥水循环管道;8、推进油缸;9、尾盾;10、管片拼装机;11、前盾防扭块;12、球型铰接总成;13、一号拖车;14、流体液压电气环流设备;15、后部拖车;16、道岔;17、编组列车;18、管路;19、车轮对;20、编组列车轨道;21、管片吊机;22、上横梁;23、立柱;24、底部平台;25、拖车轨道;26、管片隧道;
401、转轴;
1201、VD密封圈;1202、指型密封圈;1203、球铰内圈;1204、球铰外圈;
2101、吊机梁;2102、吊机葫芦。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种微型盾构机,包括主机系统,所述主机系统含有从前后依次设置的前盾2、中盾6和尾盾9,前盾2与中盾6通过球型铰接总成12连接,中盾6与尾盾9也通过球型铰接总成12连接,如图1所示。
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