[发明专利]一种适用于市政道路具有缓冲防护功能的护栏

说明书

本发明涉及一种护栏，尤其涉及一种适用于市政道路具有缓冲防护功能的护栏，包括有固定支撑架、滑轨板、缓冲组件、缓冲控制组件等；两固定支撑架上共同焊接有滑轨板，缓冲组件滑动式连接于固定支撑架上，缓冲控制组件设于缓冲组件上。通过护栏架摆动拉动第一支撑架及其上装置朝靠近车辆撞击处运动，进一步对车辆进行缓冲，防止失控车辆直接冲出护栏，进而能够阻挡车辆进入反向车道，避免造成更大的人员伤亡。

技术领域

本发明涉及一种护栏，尤其涉及一种适用于市政道路具有缓冲防护功能的护栏。

背景技术

护栏是指工业用“防护栏”，是设置在路边或人行道与车道之间的铁栅栏，起保护作用，桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有阻止相应失控车辆突破、下穿、翻越桥梁或进入对向车道的作用，并具有能够使失控车辆正确改变行驶方向及美化桥梁建筑的功能。

当公路上的车辆发生车祸或失去控制撞向护栏时，现有的公路护栏没有办法提供足够的安全保护，甚至会给车内的人员增加安全隐患，且其不能够防止失控车辆直接冲出护栏，没有办法阻挡车辆进入反向车道，容易造成更多的人员伤亡。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够对车辆进行缓冲、可以阻挡车辆进入反向车道、能够提示后面及对向来车此处有交通事故发生的适用于市政道路具有缓冲防护功能的护栏，以解决上述背景技术中提出现有的公路护栏没有办法提供足够的安全保护、没有办法阻挡车辆进入反向车道的问题。

本发明的技术方案为：一种适用于市政道路具有缓冲防护功能的护栏，包括有固定支撑架、滑轨板、缓冲组件、缓冲控制组件和撞击感知组件，两固定支撑架上共同焊接有滑轨板，缓冲组件滑动式连接于固定支撑架上，缓冲控制组件设于缓冲组件上，缓冲控制组件上设置有撞击感知组件。

作为本发明的一种优选技术方案，缓冲组件包括有第一支撑架、第一滑动支撑架、第一转动架、第一扭力弹簧、护栏架、第二转动架、第二扭力弹簧、第三扭力弹簧、固定支撑块、第二滑动支撑架、转动辊和第一弹簧，固定支撑架上滑动式连接有第一支撑架，滑轨板上滑动式连接有两第一滑动支撑架，其中一第一滑动支撑架上转动式连接有第一转动架，第一转动架与一处第一支撑架转动式连接，同处第一支撑架顶面固接有第一扭力弹簧，第一扭力弹簧一端与第一转动架联接，另一处第一滑动支撑架上固接有第一转动架，此处第一转动架与另一处第一支撑架固接，同一处第一转动架上转动式连接有护栏架，此处护栏架与此处第一转动架之间连接有第三扭力弹簧，另一处第一转动架上固接有护栏架，此处护栏架上转动式连接有第二转动架，另一处护栏架上固接有第二转动架，此处第二转动架上同样转动式连接有护栏架，此处护栏架上还固接有第二转动架，此处第二转动架上同样转动式连接有护栏架，此处护栏架与另一处第二转动架固接，其中三护栏架与第二转动架之间连接有第二扭力弹簧，滑轨板上固定连接有两对固定支撑块，滑轨板上滑动式连接有三第二滑动支撑架，第二滑动支撑架上对称转动式连接有转动辊，第一滑动支撑架上同样对称转动式连接有转动辊，固定支撑块两侧固接有第一弹簧，其中两第一弹簧一端与第一滑动支撑架联接，另三对第一弹簧一端与第二滑动支撑架联接。

作为本发明的一种优选技术方案，缓冲控制组件包括有第二支撑架、滑动限位块、第二弹簧、卡柱板、支撑限位架、开槽架和第三弹簧，其中三护栏架底面焊接有第二支撑架，第二支撑架上滑动式连接有滑动限位块，第二滑动支撑架与滑动限位块限位连接，滑动限位块上联接有第二弹簧，第二弹簧一端与第二支撑架联接，卡柱板焊接于滑动限位块顶端，第二支撑架上对称固定安装有支撑限位架，支撑限位架上滑动式连接有开槽架，开槽架与卡柱板限位配合，开槽架与支撑限位架之间连接有第三弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，撞击感知组件包括有第一传动板、第二传动板、第四弹簧、第三传动板和第五弹簧，开槽架上固定安装有第一传动板，第一传动板上滑动式连接有第二传动板，第一传动板上联接有第四弹簧，第四弹簧一端固定连接有第三传动板，第三传动板与第一传动板滑动式连接，第一传动板与第二传动板之间连接有第五弹簧。