[发明专利]一种防止机车车辆溜逸铁鞋在审
申请号: | 202111075242.3 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113682341A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李光伟;刘佑平;魏峰 | 申请(专利权)人: | 莱杰轨道交通装备(湖北)有限公司 |
主分类号: | B61K7/20 | 分类号: | B61K7/20 |
代理公司: | 湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
地址: | 430070 湖北省武汉市洪山区青*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 机车车辆 溜逸铁鞋 | ||
1.一种防止机车车辆溜逸铁鞋,包括铺设在铁轨上的止位板(3)和固定连接在止位板(3)上的鞋头(2),其特征在于,还包括:
与鞋头(2)固定连接用来制动车轮的挡板(4),所述挡板(4)与车轮相抵接的顶部两边设为圆弧面,用来将挡板(4)与车轮之间的线接触变为面接触,所述止位板(3)靠近车轮的一端设有宽度线性减小的舌尖部(31);
所述鞋头(2)上装配有同样与车轮抵接的复位顶杆(1),用来与车轮抵接后向鞋体提供向下的压力。
2.根据权利要求1所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述鞋头(2)固定连接在止位板(3)远离车轮一端的顶面上,所述鞋头(2)靠近车轮的一侧固定连接有挡板(4)。
3.根据权利要求2所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述鞋头(2)与复位顶杆(1)之间通过弹性复位机构(11)连接,所述复位顶杆(1)与止位板(3)之间的夹角可调。
4.根据权利要求3所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述复位顶杆(1)与车轮抵接时,止位板(3)靠近车轮的端面与车轮最低点之间的距离为标定值。
5.根据权利要求1所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述复位顶杆(1)包括两个平行的杆部以及连接两个杆部的异形段,异形段的形状与车轮型号适配。
6.根据权利要求1所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述挡板(4)的圆弧面与车轮弧面的圆弧半径相等或比车轮弧面的圆弧半径大2mm。
7.根据权利要求1所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述舌尖部(31)为止位板(3)上由鞋头(2)靠近车轮端面到止位板(3)靠近车轮端面之间的部分。
8.根据权利要求7所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述舌尖部(31)的两侧面之间的夹角为15°。
9.根据权利要求7所述的一种防止机车车辆溜逸铁鞋,其特征在于,所述舌尖部(31)靠近车轮的一端设有过渡段(32),过渡段(32)横截面呈弧形,过渡段(32)斜面与止位板(3)底面之间的夹角为20°。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于莱杰轨道交通装备(湖北)有限公司,未经莱杰轨道交通装备(湖北)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111075242.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。