[发明专利]一种汽车轮胎制造工艺在审
申请号: | 202111075626.5 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113752605A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 周浩 | 申请(专利权)人: | 周浩 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 夏正付 |
地址: | 150010 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 制造 工艺 | ||
1.一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:该工艺包括以下步骤:
步骤一:设置汽车轮胎制备装置,在该装置底部放置物料;
步骤二:将物料泵入到装置底部,进行底层平铺;
步骤三:调整装置对底层平铺层上进行第二层物料铺设;
步骤四:对平铺过程中的多余物料进行回收再利用。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述汽车轮胎制备装置包括上料挡板(11)、支持框架(12)、平铺槽(13)、侧挡板(15)和双侧齿条(16),支持框架(12)固接在上料挡板(11)上,两个平铺槽(13)均固接在上料挡板(11)上,支持框架(12)的前后两侧均固接有侧挡板(15),双侧齿条(16)固接在平铺槽(13)的上端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述汽车轮胎制备装置还包括两个移动轨道(14),两个移动轨道(14)分别设置在两个侧挡板(15)上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述的双侧齿条(16)的两侧均设置有参数相同的齿。
5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述汽车轮胎制备装置还包括加工罩(21)、加工辊(22)、切断刀(23)和旋转滚(24),加工辊(22)设置有两个,两个加工辊(22)均转动连接在加工罩(21)上,旋转滚(24)固接在加工罩(21)上,切断刀(23)固接在加工罩(21)上,两个旋转滚(24)分别转动连接在两个侧挡板(15)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述的切断刀(23)的前端下侧设置有弧形刀槽,该弧形刀槽的弧度为2/3π。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述汽车轮胎制备装置还包括连接座(31)、液压杆(32)、伸缩杆(33)、外侧稳定罩(34)和限制棒(35),液压杆(32)和伸缩杆(33)均固接在连接座(31)的下端,外侧稳定罩(34)固接在液压杆(32)和伸缩杆(33)的下端,限制棒(35)固接在外侧稳定罩(34)上,两个限制棒(35)分别滑动连接在两个移动轨道(14)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述汽车轮胎制备装置还包括扭转座(41)、扭转液压杆(42)和底部连接座(43),两个扭转液压杆(42)均转动连接在扭转座(41)中,两个扭转液压杆(42)底部均设置有底部连接座(43),扭转座(41)分别固接在两个外侧稳定罩(34)下部,多个底部连接座(43)分别固接在两个加工罩(21)上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述汽车轮胎制备装置还包括两个移动组件,所述两个移动组件均沿着双侧齿条(16)延展方向直线移动。
10.根据权利要求9所述的一种汽车轮胎制造工艺,其特征在于:所述的移动组件包括移动块(51)、电机(52)和移动齿轮(53),电机(52)固接在移动块(51)上,移动齿轮(53)固接在电机(52)的输出轴上,两个移动块(51)均滑动连接在支持框架(12)上,两个移动齿轮(53)均和双侧齿条(16)啮合传动,两个连接座(31)分别固接在两个移动块(51)的下端。
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