[发明专利]一种用于电动车的充放电保护系统在审
申请号: | 202111076781.9 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113824181A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 厉旭正 | 申请(专利权)人: | 浙江企宏电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H5/04;H02H7/18;B60L3/00;B60L3/04;B60L58/24 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙鑫 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 放电 保护 系统 | ||
1.一种用于电动车的充放电保护系统,其特征在于,包括:电池、保护器、温控器和充电器,所述温控器中的温度传感器接触所述电池、温控开关为常开型开关并电性连接在所述保护器内,所述保护器包括充放电保护电路和同步控制电路,所述同步控制电路的一端连接所述保护器的电池正接线端,所述同步控制电路的另一端连接所述保护器的充电器正接线端;
所述充放电保护电路包括多个电阻、第一三极管和第一NMOS管,所述第一NMOS管的栅极依次通过所述温控开关、第一电阻和第二电阻接地线,所述第一NMOS管的栅极还用于获取工作电压,第一电阻和第二电阻的公共端连接所述第一三极管的基极,所述第一三极管的发射极接地线,所述第一三极管的集电极连接所述第一NMOS管的源极并引出所述保护器的反馈信号端,所述保护器的反馈信号端用于连接电动车的主控芯片;所述第一三极管的集电极与所述第一NMOS管的栅极之间还连接第三电阻,所述第一NMOS管的漏极连接至所述同步控制电路,所述充放电保护电路用于控制所述同步控制电路的通断;
在通过所述充电器对所述电池充电时,所述保护器通过所述电池正接线端连接所述电池的正极、通过所述充电器正接线端连接所述充电器的正极,所述保护器的地线分别连接所述电池的负极以及所述充电器的负极,所述充电器的反馈信号端还连接所述充电器的负极信号脚,所述负极信号脚与所述充电器的负极短接在一起。
2.根据权利要求1所述的充放电保护系统,其特征在于,所述充放电保护电路还包括第一电容、两个电阻、第二三极管和第一二极管,所述第二三极管的集电极通过一个电阻连接至所述电池正接线端,所述第二三极管的发射极通过一个电阻连接至所述电池正接线端,所述第二三极管的基极还连接至所述第一二极管的负极,所述第一二极管的正极连接所述保护器的地线,所述第二三极管的发射极连接至第一电容的一端和第四电阻的一端的公共端,所述第一电容的另一端连接所述保护器的地线,所述第四电阻的另一端连接至所述第三电阻的一端、温控开关的一端和第一NMOS管的栅极。
3.根据权利要求1所述的充放电保护系统,其特征在于,所述充放电保护电路还包括稳压二极管,所述稳压二极管的负极连接至所述第一NMOS管的栅极和所述第三电阻的一端的公共端,所述稳压二极管的正极连接至所述第一NMOS管的源极和所述第三电阻的另一端的公共端。
4.根据权利要求1所述的充放电保护系统,其特征在于,所述同步控制电路包括四个二极管、多个电阻和两个PMOS管,所述第一NMOS管的漏极通过第五电阻连接至第三二极管的负极和第四二极管的负极,所述第三二极管的正极连接至第五二极管的正极、第六电阻的一端和第一PMOS管的栅极,所述第四二极管的正极连接至第六二极管的正极、第六电阻的一端和第二PMOS管的栅极,所述第五二极管的负极、第六电阻的另一端和第一PMOS管的源极的公共端连接至所述电池正接线端,所述第六二极管的负极、第七电阻的另一端和第二PMOS管的源极的公共端连接至所述充电器正接线端,所述第一PMOS管的漏极连接第二PMOS管的漏极。
5.根据权利要求1所述的充放电保护系统,其特征在于,所述第一三极管和第二三极管为NPN型三极管。
6.根据权利要求1所述的充放电保护系统,其特征在于,所述保护器安装在电动车的充电插座中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江企宏电子科技有限公司,未经浙江企宏电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111076781.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。