[发明专利]一种塑壳断路器在审
申请号: | 202111077962.3 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN113725042A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 支朝乾 | 申请(专利权)人: | 海格科技股份有限公司 |
主分类号: | H01H71/10 | 分类号: | H01H71/10;H01H71/02 |
代理公司: | 温州知西思悟专利代理事务所(普通合伙) 33379 | 代理人: | 姚丙乾 |
地址: | 325600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断路器 | ||
1.一种塑壳断路器,包括壳体,其特征在于,所述壳体内设置有重合闸机构以及与重合闸机构联动的减速箱机构,所述重合闸机构包括与减速箱机构联动的外置齿轮,所述外置齿轮上设置有联动轮,所述联动轮上连接有连杆,所述连杆的另一端与手柄连接,当所述手柄进行一次分合闸操作,所述联动轮转动360°。
2.根据权利要求1所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述外置齿轮上形成有限位立柱,所述联动轮上具有第一弧形槽口和第二弧形槽口,所述限位立柱分别位于第一弧形槽口和第二弧形槽口内,当电动分合闸时,所述外置齿轮转动时,限位立柱作用于各自槽口的内壁推动联动轮转动;当手动分合闸时,所述手柄驱动联动轮转动。
3.根据权利要求2所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述减速箱机构包括驱动电机以及减速箱主体,所述驱动电机卧式安装于壳体内。
4.根据权利要求3所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述壳体包括底座和盖体,所述底座的一侧设置有接线端,所述底座的另一侧设置有接线模块,所述接线模块与所述底座之间为可拆卸式安装,所述底座与所述接线模块相通。
5.根据权利要求4所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述盖体包括设置在底座上的中盖和上盖,所述减速箱机构设置在所述中盖上,所述接线模块的上方设置有中后盖,所述中后盖与所述上盖之间通过螺纹连接,所述中后盖内形成有安置腔,所述安置腔内设置有载波模块。
6.根据权利要求5所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述底座内设置有操作机构,所述操作机构与所述手柄联动连接,所述操作机构向接线模块一侧设置有导通件,所述导通件延伸至接线模块。
7.根据权利要求6所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述中盖上形成有供手柄转动的腔体,所述腔体外设置有支架板,所述手柄高出支架板设置,且所述外置齿轮转动设置在支架板上,所述减速箱设置在所述支架板的下方。
8.根据权利要求7所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述中盖上形成有电机安装腔以及减速箱安装腔,所述电机安装腔与所述减速箱安装腔相通且L型设置,所述驱动电机安装于电机安装腔内,所述减速箱安装腔内设置减速箱机构。
9.根据权利要求8所述的一种塑壳断路器,其特征在于,所述外置齿轮的一侧设置有与其啮合的转动齿轮,所述转动齿轮转动设置在所述支架板上,所述转动齿轮连接有转动轴,所述上盖内对应转动轴设置有安装孔,所述转动轴的上端面低于所述上盖的上端面,且所述转动轴上形成有操作孔。
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