[发明专利]一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装及施工方法在审
申请号: | 202111078432.0 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113708299A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 段谟簿;欧日旺;谢文汉;练博强 | 申请(专利权)人: | 广州黄船海洋工程有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;B65H57/26;B65H57/14;B65H51/10 |
代理公司: | 广州帮专高智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44674 | 代理人: | 颜德昊 |
地址: | 511458 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械化 电缆 闭环 滑轮 工装 施工 方法 | ||
1.一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装,其特征在于,包括工装架(1)、垂直轴杆(2)、垂直侧向滑轮(3)、下滑轮(4)、转动轴杆(5)、上滑轮(6)和锁定机构,所述工装架(1)上对称设有垂直轴杆(2),所述垂直轴杆(2)上设有垂直侧向滑轮(3),所述工装架(1)中设有下滑轮(4),一侧所述垂直轴杆(2)上设有转动轴杆(5),所述转动轴杆(5)上设有上滑轮(6),所述转动轴杆(5)另一端与另一侧所述垂直轴杆(2)之间设有锁定机构,所述工装架(1)上设有安装螺孔(7),所述安装螺孔(7)对称设有多组,所述转动轴杆(5)与一侧所述垂直轴杆(2)上端水平转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装,其特征在于:所述锁定机构包括螺纹柱(8)、定位卡槽(9)和锁紧螺帽(10),另一侧所述垂直轴杆(2)上端设有螺纹柱(8),所述转动轴杆(5)另一端设有定位卡槽(9),所述定位卡槽(9)上方的螺纹柱(8)上设有锁紧螺帽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装,其特征在于:所述定位卡槽(9)与转动轴杆(5)转动端的距离与垂直轴杆(2)之间的间距相等,所述定位卡槽(9)与螺纹柱(8)卡接适配。
4.船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装施工方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤一、根据电缆托架位置和数量通过螺栓安装对应数量的闭环滑轮工装,并将工装上的锁紧螺帽(10)拧紧,使两组垂直侧向滑轮(3)、下滑轮(4)和上滑轮(6)之间形成封闭的滑轮导向孔;
步骤二、将电缆的一端穿过电缆托架上安装的闭环滑轮工装的滑轮导向孔之间,然后将电缆的一端用卷扬机上的钢丝绳绑扎好;
步骤三、启动卷扬机,使得电缆从闭环滑轮工装内顺利穿过;
步骤四、穿线完成后锁紧螺帽(10)拧松,拨动转动轴杆(5)带动上滑轮(6)移开,使垂直轴杆(2)上端变成开口,然后将电缆移出闭环滑轮工装并放置在电缆托架上空余的位置完成施工。
5.根据权利要求4所述的一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装施工方法,其特征在于:所述步骤一中的电缆托架包括托架侧板(11)、导板(12)和连接孔(13),所述托架侧板(11)对称设有两组,两组所述托架侧板(11)之间通过导板(12)连接,所述导板(12)对称设有多组,所述导板(12)上对称设有连接孔(13)。
6.根据权利要求5所述的一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装施工方法,其特征在于:所述托架侧板(11)两侧对称设有吊脚(14),所述吊脚(14)对称设有多组,所述闭环滑轮工装安装时通过工装架(1)上的安装螺孔(7)与电缆托架上的连接孔(13)对应并通过螺栓安装固定。
7.根据权利要求4所述的一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装施工方法,其特征在于:所述步骤一中闭环滑轮工装安装在两组垂直交接的电缆托架上时,靠近两组电缆托架的交接处各安装一组闭环滑轮工装。
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