[发明专利]一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装及施工方法在审

专利信息
申请号: 202111078432.0 申请日: 2021-09-14
公开(公告)号: CN113708299A 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 段谟簿;欧日旺;谢文汉;练博强 申请(专利权)人: 广州黄船海洋工程有限公司
主分类号: H02G1/06 分类号: H02G1/06;B65H57/26;B65H57/14;B65H51/10
代理公司: 广州帮专高智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44674 代理人: 颜德昊
地址: 511458 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械化 电缆 闭环 滑轮 工装 施工 方法
【说明书】:

发明提出了一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装及施工方法,包括工装架上对称设有垂直轴杆,垂直轴杆上设有垂直侧向滑轮,工装架中设有下滑轮,一侧垂直轴杆上设有转动轴杆,转动轴杆上设有上滑轮,转动轴杆另一端与另一侧垂直轴杆之间设有锁定机构,工装架上设有安装螺孔,安装螺孔对称设有多组,转动轴杆与一侧垂直轴杆上端水平转动连接;本发明工装安装操作简单,通过多组滑轮的限位导向实现船用电缆托架电缆弯位拉放,极大减少的阻碍和摩擦阻力,降低电缆拉访时对电缆的损伤,减少施工人员,提高工效,通过螺栓安装拆除,同时通过锁定机构实现对电缆的限位和快速拆除,方便快捷,实用性强,简单高效。

技术领域

本发明涉及电缆拉放工装技术领域,尤其涉及一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装及施工方法。

背景技术

航运表示通过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物,运送货物量较大,成本较为低廉,是空中运输与陆路运输所不能比拟的,因此在国际贸易上,水路运输是较为普遍的运送方式;

目前航运市场及船舶市场仍处在低谷时期,提工效、降成本仍然是企业生存的当务之急,船舶电缆拉放施工、环境异常复杂,特别是在电缆托架上拉放电缆,施工空间狭小,障碍物普遍,造成作业难度大,因此本发明提出一种以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提出一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装及施工方法,该船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装及施工方法工装安装操作简单,通过多组滑轮的限位导向实现船用电缆托架电缆弯位拉放,极大减少的阻碍和摩擦阻力,降低电缆拉访时对电缆的损伤,减少施工人员,提高工效,通过螺栓安装拆除,同时通过锁定机构实现对电缆的限位和快速拆除,方便快捷,实用性强,简单高效。

本发明的技术方案是这样实现的:

一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装,包括工装架、垂直轴杆、垂直侧向滑轮、下滑轮、转动轴杆、上滑轮和锁定机构,所述工装架上对称设有垂直轴杆,所述垂直轴杆上设有垂直侧向滑轮,所述工装架中设有下滑轮,一侧所述垂直轴杆上设有转动轴杆,所述转动轴杆上设有上滑轮,所述转动轴杆另一端与另一侧所述垂直轴杆之间设有锁定机构,所述工装架上设有安装螺孔,所述安装螺孔对称设有多组,所述转动轴杆与一侧所述垂直轴杆上端水平转动连接。

进一步改进在于:所述锁定机构包括螺纹柱、定位卡槽和锁紧螺帽,另一侧所述垂直轴杆上端设有螺纹柱,所述转动轴杆另一端设有定位卡槽,所述定位卡槽上方的螺纹柱上设有锁紧螺帽。

进一步改进在于:所述定位卡槽与转动轴杆转动端的距离与垂直轴杆之间的间距相等,所述定位卡槽与螺纹柱卡接适配。

一种船用机械化电缆拉放闭环滑轮工装施工方法,包括以下步骤:

步骤一、根据电缆托架位置和数量通过螺栓安装对应数量的闭环滑轮工装,并将工装上的锁紧螺帽拧紧,使两组垂直侧向滑轮、下滑轮和上滑轮之间形成封闭的滑轮导向孔;

步骤二、将电缆的一端穿过电缆托架上安装的闭环滑轮工装的滑轮导向孔之间,然后将电缆的一端用卷扬机上的钢丝绳绑扎好;

步骤三、启动卷扬机,使得电缆从闭环滑轮工装内顺利穿过;

步骤四、穿线完成后锁紧螺帽拧松,拨动转动轴杆带动上滑轮移开,使垂直轴杆上端变成开口,然后将电缆移出闭环滑轮工装并放置在电缆托架上空余的位置完成施工。

进一步改进在于:所述步骤一中的电缆托架包括托架侧板、导板和连接孔,所述托架侧板对称设有两组,两组所述托架侧板之间通过导板连接,所述导板对称设有多组,所述导板上对称设有连接孔。

进一步改进在于:所述托架侧板两侧对称设有吊脚,所述吊脚对称设有多组,所述闭环滑轮工装安装时通过工装架上的安装螺孔与电缆托架上的连接孔对应并通过螺栓安装固定。

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