[发明专利]汽车及混合动力系统在审
申请号: | 202111082329.3 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN113752817A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 徐君杰;董华 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/36;B60K6/38;B60K6/26;B60K6/40 |
代理公司: | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人: | 张文娟 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 混合 动力 系统 | ||
1.一种混合动力系统,其特征在于,包括:
第一电机,包括第一电机输出轴;
第一行星齿轮组,包括第一太阳轮,第一行星架和第一齿圈,所述第一电机输出轴与所述第一太阳轮、所述第一行星架和所述第一齿圈三者中的一者抗扭矩地连接;
差速器,包括差速器输入轴,所述差速器输入轴与所述第一太阳轮,所述第一行星架和所述第一齿圈三者中的另一者抗扭矩连接;
第一离合器,设置于所述第一太阳轮、所述第一行星架和所述第一齿圈三者中的任二者之间;
第二离合器,设置于所述第一太阳轮、所述第一行星架和所述第一齿圈三者中的一者和所述混合动力系统的壳体之间。
2.如权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,还包括:
发动机,包括发动机输出轴;
所述第一电机还包括与所述第一电机输出轴抗扭矩连接的第一电机输入轴,所述第一电机输入轴与所述发动机输出轴抗扭矩连接。
3.如权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,还包括:
第二行星齿轮组,包括第二太阳轮,第二行星架和第二齿圈;
第二电机,包括第二电机输出轴,所述第二电机输出轴与所述第二太阳轮,所述第二行星架和所述第二齿圈三者中的一者抗扭矩连接;
所述发动机输出轴与所述第二太阳轮、所述第二行星架和所述第二齿圈三者中的另一者抗扭矩连接;
所述第一电机输入轴与所述第二太阳轮、所述第二行星架和所述第二齿圈三者中的又一者抗扭矩连接。
4.如权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于,所述第二电机输出轴包括空心轴,所述第二电机输出轴套设于所述第一电机输入轴。
5.如权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于,还包括:
第三离合器,设置于所述混合动力系统的壳体和与所述发动机输出轴相连接的所述第二太阳轮、所述第二行星架以及所述第二齿圈三者中的一者之间。
6.如权利要求5所述的混合动力系统,其特征在于,所述第三离合器为单向离合器,包括第三外圈和第三内圈,所述第三外圈和所述第三内圈二者中的一者与所述混合动力系统的壳体连接,所述第三外圈和所述第三内圈二者中的另一者和与所述发动机输出轴相连接的所述第二太阳轮、所述第二行星架以及所述第二齿圈三者中的一者连接,所述第三离合器配置为防止所述发动机输出轴倒转。
7.如权利要求1-6任一项所述的混合动力系统,其特征在于,所述第一离合器包括第一外圈和第一内圈,所述第一外圈与所述齿圈和所述太阳轮二者中的一者抗扭矩地连接,所述第一内圈与所述齿圈和所述太阳轮二者中的另一者抗扭矩连接。
8.如权利要求1-6任一项所述的混合动力系统,其特征在于,所述第二离合器包括第二外圈和第二内圈,所述第二外圈和所述第二内圈二者中的一者与所述混合动力系统的壳体连接,所述第二外圈和所述第二内圈二者中的另一者和与所述第一太阳轮,所述第一行星架和所述第一齿圈三者中的一者抗扭矩连接。
9.如权利要求8所述的混合动力系统,其特征在于,所述第二外圈和所述第二内圈二者中的一者与所述混合动力系统的壳体连接,所述第二外圈和所述第二内圈二者中的另一者与所述第一齿圈抗扭矩连接。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的混合动力系统。
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