[发明专利]一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器有效
申请号: | 202111083238.1 | 申请日: | 2021-09-16 |
公开(公告)号: | CN113808456B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 沈丹华 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿翔航空科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08;G09B9/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞行 模拟 综合 航向 指示器 | ||
1.一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器,包括壳体(1)和设置在所述壳体(1)顶面的表盖(11),所述表盖(11)上设有轴线重合的刻度环(13)和刻度筒(2),所述表盖(11)开设有供所述刻度筒(2)穿过的通孔(121),所述刻度筒(2)的顶面设有方位刻度,所述刻度筒(2)的顶面上设有第一指针(21)和第二指针(22),其特征在于:所述第一指针(21)上连接有转轴(211),所述第二指针(22)靠近所述壳体(1)的一侧设有转筒(221),所述转轴(211)的轴线和所述转筒(221)的轴线均与所述刻度筒(2)的轴线重合,所述转轴(211)、所述转筒(221)和所述刻度筒(2)三者之间可以相对转动;
所述壳体(1)内设有用于驱动所述转轴(211)转动的第一电机(3),所述壳体(1)内还设有两个驱动装置(31),其中一个所述驱动装置(31)用于驱动所述转筒(221)转动,另一个所述驱动装置(31)用于驱动所述刻度筒(2)转动;
所述壳体(1)内部设有用于控制两个所述驱动装置(31)和所述第一电机(3)运作的控制装置;
所述控制装置包括电路板(4);所述壳体(1)内部设有用于校准所述刻度筒(2)和所述第二指针(22)的转动角度的校准装置(6),所述校准装置(6)包括与所述电路板(4)电性连接的扭矩传感器(61)、套设在所述扭矩传感器(61)的传感轴上的第一传动齿轮(62)、与所述第一传动齿轮(62)啮合的第二传动齿轮(63)、穿设在所述第二传动齿轮(63)上的压杆(64),所述压杆(64)远离所述第二传动齿轮(63)的一端穿过所述表盖(11),所述压杆(64)穿过所述表盖(11)的一端设有按钮(65),所述压杆(64)可以在所述壳体(1)内沿所述压杆(64)的长度方向滑动。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器,其特征在于:所述壳体(1)内部设有安装板(18),所述安装板(18)上设有供所述转筒(221)穿过的让位孔(181);所述转轴(211)从所述转筒(221)的内筒壁中穿过,所述转筒(221)从所述刻度筒(2)的内筒壁中穿过;
所述转轴(211)的外侧壁与所述转筒(221)的内筒壁之间、所述转筒(221)的外筒壁与所述让位孔(181)的孔壁之间、所述刻度筒(2)与所述通孔(121)的孔壁之间均设有轴承(23)。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器,其特征在于:所述驱动装置(31)包括第二电机(311)和套设在所述第二电机(311)的电机轴上的驱动齿轮(312),所述刻度筒(2)的外侧壁设有第一从动齿轮(32),所述转筒(221)的外侧壁上设有第二从动齿轮(321),所述第一从动齿轮(32)和所述第二从动齿轮(321)分别与相应的所述驱动齿轮(312)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器,其特征在于:所述第一电机(3)的电机轴和两个所述第二电机(311)的电机轴上均设有电磁铁(34),三个所述电磁铁(34)均电性连接有角度传感器(42),三个所述角度传感器(42)均与所述电路板(4)电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器,其特征在于:所述控制装置还包括设置在所述第一从动齿轮(32)上的第一挡片(52)、设置在所述第二从动齿轮(321)上的第二挡片(53)、设置在所述壳体(1)内部的第一光电开关(5)和第二光电开关(51),所述第一挡片(52)可以阻断所述第一光电开关(5)的光路,所述第二挡片(53)可以阻断所述第二光电开关(51)的光路;
所述控制装置还包括三个编码器(41),三个所述编码器(41)分别与对应的所述角度传感器(42)电性连接。
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