[发明专利]一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器

说明书

本申请涉及一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器，涉及飞行模拟训练的领域，其包括壳体和设置在壳体顶面的表盖，表盖上设有轴线重合的刻度环和刻度筒，表盖开设有供刻度筒穿过的通孔，刻度筒的顶面设有方位刻度，刻度筒的顶面上设有第一指针和第二指针，第一指针上连接有转轴，第二指针靠近壳体的一侧设有转筒，转轴的轴线和转筒的轴线均与刻度筒的轴线重合，转轴、转筒和刻度筒三者之间可以相对转动；壳体内设有第一电机，壳体内还设有两个驱动装置，其中一个用于驱动转筒转动，另一个用于驱动刻度筒转动；壳体内部设有用于控制两个驱动装置和第一电机运作的控制装置。本申请可以在一定程度上降低制造成本。

技术领域

本申请涉及飞行模拟训练的领域，尤其是涉及一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器。

背景技术

飞行训练模拟舱是训练飞行员的一种设备，用于练习在各种条件下的飞行操作技能。飞行训练模拟舱可以模拟飞机的静态特性和动态特性，主要功能是在地面复现空间中的飞行条件和飞行器的运动状态。飞行训练模拟舱需要尽可能的还原飞机驾驶室内的所有仪器，这样才能使飞行员在训练时有真实的体验。航向指示器是飞机的重要仪表，用于显示飞机的飞行航向以及目的地的方向。

相关技术中，航向指示器包括机体，机体的表面上设有刻度盘，刻度盘表面上设有可转动的转盘，转盘表面上周向刻有若干方位指示，转盘表面上还设有用于指示飞机的飞行方向的第一指针和用于指示目的地的方向的第二指针，第二指针与转盘转动连接；机体内部设有用于驱动转盘和第二指针的驱动装置，驱动装置为纯机械结构。

针对上述中的相关技术,发明人认为,如果将飞机用的航向指示器直接用于飞机训练模拟舱内，会存在成本过高的问题。

发明内容

为了在一定程度上降低制造成本，本申请提供一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器。

本申请提供的一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器采用如下的技术方案：

一种用于飞行模拟舱的综合航向指示器，包括壳体和设置在所述壳体顶面的表盖，所述表盖上设有轴线重合的刻度环和刻度筒，所述表盖开设有供所述刻度筒穿过的通孔，所述刻度筒的顶面设有方位刻度，所述刻度筒的顶面上设有第一指针和第二指针，所述第一指针上连接有转轴，所述第二指针靠近所述壳体的一侧设有转筒，所述转轴的轴线和所述转筒的轴线均与所述刻度筒的轴线重合，所述转轴、所述转筒和所述刻度筒三者之间可以相对转动；所述壳体内设有用于驱动所述转轴转动的第一电机，所述壳体内还设有两个驱动装置，其中一个所述驱动装置用于驱动所述转筒转动，另一个所述驱动装置用于驱动所述刻度筒转动；所述壳体内部设有用于控制两个所述驱动装置和所述第一电机运作的控制装置。

通过采用上述技术方案，在壳体内部设置用于驱动第一指针转动的第一电机和用于驱动第二指针与刻度筒转动的两个驱动装置，转轴、转筒和刻度筒三者之间可以相对转动，在壳体内还设置有控制装置，可以在模拟实现综合航向指示器的功能的同时在一定程度上降低制造成本。

优选的，所述壳体内部设有安装板，所述安装板上设有供所述转筒穿过的让位孔；所述转轴从所述转筒的内筒壁中穿过，所述转筒从所述刻度筒的内筒壁中穿过；所述转轴的外侧壁与所述转筒的内筒壁之间、所述转筒的外筒壁与所述让位孔的孔壁之间、所述刻度筒与所述通孔的孔壁之间均设有轴承。

通过采用上述技术方案，在转轴与转筒之间、转筒与让位孔孔壁之间以及刻度筒与通孔孔壁之间设置轴承，可以减小转轴、转筒和刻度筒三者在分别转动时产生的摩擦，提高三者在转动时的稳定性。

优选的，所述驱动装置包括第二电机和套设在所述第二电机的电机轴上的驱动齿轮，所述刻度筒的外侧壁设有第一从动齿轮，所述转筒的外侧壁上设有第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮分别与相应的所述驱动齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，第一从动齿轮和第二从动齿轮分别与对应的驱动齿轮啮合，一个第二电机可以驱动刻度筒转动，另一个第二电机可以驱动转筒转动。