[发明专利]汽车中冷风扇控制电路

说明书

本发明公开了一种汽车中冷风扇控制电路，其包括：发动机控制模块、车身控制模块、中冷器风扇、高速风扇、低速风扇、主继电器、中冷器风扇控制继电器、中冷器风扇继电器、低速风扇继电器、高低速风扇继电器和高速风扇继电器，发动机控制模块与主继电器、中冷器风扇控制继电器、低速风扇继电器、高低速风扇继电器和高速风扇继电器连接；车身控制模块与中冷器风扇继电器连接；中冷器风扇控制继电器与中冷器风扇继电器、低速、高低速和高速风扇继电器连接；中冷器风扇与中冷器风扇继电器连接；高低速风扇继电器和高速风扇与高速风扇继电器连接。本发明的汽车中冷风扇控制电路，能够精准控制中冷温度，实现发动机性能的有效发挥及排放的合规。

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种汽车中冷风扇控制电路。

背景技术

燃油汽车对动力性追求采用涡轮增压发动机，目前存在一个问题，中冷增压冷却采用自然风冷，当发动机增压温度过高时，发动机限扭或发动机排放超标，造成发动机性能受限或排放不满足法规。

因此，亟需一种汽车中冷风扇控制电路。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车中冷风扇控制电路，以解决上述现有技术中的问题，能够精准控制中冷温度，实现发动机性能的有效发挥及排放的合规。

本发明提供了一种汽车中冷风扇控制电路，其中，包括：

发动机控制模块、车身控制模块、中冷器风扇、高速风扇、低速风扇、主继电器、中冷器风扇控制继电器、中冷器风扇继电器、低速风扇继电器、高低速风扇继电器和高速风扇继电器，其中：

所述发动机控制模块与所述主继电器、所述中冷器风扇控制继电器、所述低速风扇继电器、所述高低速风扇继电器和所述高速风扇继电器连接；

所述主继电器与所述中冷器风扇控制继电器连接；

所述车身控制模块与所述中冷器风扇继电器连接；

所述中冷器风扇控制继电器与所述中冷器风扇继电器、所述低速风扇继电器、所述高低速风扇继电器和所述高速风扇继电器连接；

所述中冷器风扇与所述中冷器风扇继电器连接；

所述低速风扇设置在所述低速风扇继电器与所述高低速风扇继电器之间；

所述高低速风扇继电器和所述高速风扇与所述高速风扇继电器连接。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述汽车中冷风扇控制电路还包括IRC2保险，所述主继电器通过所述IRC2保险与所述中冷器风扇控制继电器连接。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述汽车中冷风扇控制电路还包括与所述主继电器连接的发舱ECU保险。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述汽车中冷风扇控制电路还包括与所述中冷器风扇继电器连接的第一发舱中冷风扇保险。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述汽车中冷风扇控制电路还包括与所述低速风扇继电器连接的第二发舱中冷风扇保险。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述汽车中冷风扇控制电路还包括与所述高速风扇继电器连接的第三发舱中冷风扇保险。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述发舱ECU保险、所述第一发舱中冷风扇保险、所述第二发舱中冷风扇保险和所述第三发舱中冷风扇保险彼此互连。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述主继电器与所述发动机控制模块的主继电器控制地端连接。

如上所述的汽车中冷风扇控制电路，其中，优选的是，所述中冷器风扇控制继电器、所述低速风扇继电器与所述发动机控制模块的风扇低速控制地端连接。