[发明专利]一种车充

权利要求书

1.一种车充，其特征在于，包括：输入滤波模块、直流转换模块、协议控制模块、输出接口、电池电压检测模块、延时控制模块；

所述输入滤波模块分别与所述直流转换模块以及所述电池电压检测模块电连接；

所述直流转换模块还分别与所述协议控制模块、所述输出接口以及所述延时控制模块电连接；

所述协议控制模块还与所述输出接口电连接；

所述电池电压检测模块还与所述延时控制模块电连接。

2.根据权利要求1所述的车充，其特征在于，所述电池电压检测模块包括电阻RA1、电阻RA2、电阻RA3、比较器UA4以及稳压源U8；

所述电阻RA1一端与所述直流转换模块的正极电连接，所述电阻RA1的另一端分别与所述电阻RA2的一端、所述电阻RA3的一端以及比较器UA4的第一正极输入端电连接；

所述电阻RA2的另一端接地；

所述电阻RA3的另一端与所述比较器UA4的第一输出端电连接；

所述比较器UA4的第一输出端还与所述延时控制模块电连接；

所述稳压源U8的阴极与所述比较器UA4的第一负输入端电连接，所述稳压源U8的正极接地。

3.根据权利要求2所述的车充，其特征在于，所述延时控制模块包括电阻RC1、二极管D3、电容CC1、比较器UA1以及稳压源U7；

所述电阻RC1的一端分别与所述比较器UA4的第一输出端以及所述二极管D3的正极电连接，所述电阻RC1的另一端分别与所述二极管D3的负极、所述电容CC1的一端以及所述比较器UA1的第一输入端电连接；

所述电容CC1的另一端接地；

所述稳压源U7的正极接地，所述稳压源U7的阴极与所述比较器UA1的第一负极输入端电连接。

4.根据权利要求3所述的车充，其特征在于，所述车充还包括第一温控模块，所述第一温控模块与所述电池电压检测模块电连接。

5.根据权利要求4所述的车充，其特征在于，所述第一温控模块包括：热敏电阻RTH2、二极管D2、稳压二极管ZD1、电容C38、电容C21、电阻R40、电阻RA4、电阻R12、电阻R32、电阻R35、电阻R33以及MOS管Q2；

所述热敏电阻RTH2的一端分别与所述比较器UA4的第一输出端以及所述比较器UA4的第二负极输入端电连接，所述热敏电阻RTH2的另一端分别与所述比较器UA4的第二正极输入端、所述电容C38的一端、所述电阻R40的一端以及所述电阻RA4的一端电连接；

所述电容C38的另一端与所述电阻R40的另一端电连接后接地；

所述电阻RA4的另一端与所述二极管D2的负极电连接；

所述二极管D2的正极分别与所述比较器UA4的第二输出端以及所述电阻R32的一端电连接；

所述电阻R32的另一端分别与所述电阻R12的一端、所述稳压二极管ZD1的正极电连接；

所述电阻R12的另一端分别与所述电容C21的一端、所述电阻R35的一端以及所述MOS管Q2的栅极电连接；

所述电容C21的另一端、所述电阻R35的另一端以及所述MOS管Q2的源极均与接地端电连接；

所述MOS管Q2的漏极与所述电阻R33的一端电连接；

所述电阻R33的另一端与所述直流转换模块电连接；

所述稳压二极管ZD1的负极与所述直流转换模块电连接。

6.根据权利要求5所述的车充，其特征在于，所述车充还包括第二温控模块，所述第二温控模块与所述延时控制电路电连接。