[发明专利]一种车辆电机的控制器温度估算方法、系统及汽车

权利要求书

1.一种车辆电机的控制器温度估算方法，其特征在于，包括：

获取车辆电机的工况信息；

根据所述车辆电机的工况信息，判断所述车辆电机是否为堵转状态；

若所述车辆电机是堵转状态，控制器执行堵转状态温度估算指令，并得到堵转状态下所述控制器的进水口的温度，以及所述控制器的开关芯片的结温；

若所述车辆电机并非堵转状态，控制器执行正常状态温度估算指令，并得到正常状态下所述控制器的进水口的温度，以及所述控制器的开关芯片的结温。

2.根据权利要求1所述的车辆电机的控制器温度估算方法，其特征在于，所述车辆电机的工况信息包括主动加热请求使能信息，以及所述车辆电机的控制模式信息。

3.根据权利要求2所述的车辆电机的控制器温度估算方法，其特征在于，所述车辆电机的控制模式包括转矩控制模式和转速控制模式。

4.一种车辆电机的控制器温度估算系统，其特征在于，包括：

判断模块，其根据所述车辆电机的工况信息，判断所述车辆电机是否为堵转状态；

估温模块，其用于估算所述车辆电机的控制器温度，并得到所述车辆电机的控制器的进水口的温度，以及开关芯片的结温。

5.根据权利要求4所述的车辆电机的控制器温度估算系统，其特征在于，所述估温模块包括堵转温度估算模块，以及正常运行温度估算模块。

6.根据权利要求5所述的车辆电机的控制器温度估算系统，其特征在于，所述堵转温度估算模块包括第一估算子模块、第一水温估算子模块、滤波模块、相关性系数计算模块、阻抗计算模块和第一结温估算子模块。

7.根据权利要求5所述的车辆电机的控制器温度估算系统，其特征在于，所述正常运行温度估算模块包括第二估算子模块，第二水温估算子模块、滤波模块、第二结温估算子模块，相关性系数计算模块以及阻抗计算模块。

8.一种汽车，其特征在于，包括处理器，所述处理器和存储器耦合，所述存储器存储有程序指令，当所述存储器存储的程序指令被所述处理器执行时，实现权利要求1至3中任一项所述的车辆电机的控制器温度估算方法。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，在所述汽车的车辆电机的控制器上是连接有芯片开关，且所述芯片开关是绝缘栅双极型晶体管芯片模块。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述绝缘栅双极型晶体管芯片模块是位于车辆电机的控制器的壳体上，且在所述壳体上设有冷却管道。