[发明专利]车辆空气循环模式设置方法、装置及电子设备在审
申请号: | 202111087296.1 | 申请日: | 2021-09-16 |
公开(公告)号: | CN113799573A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 刘均;杨志朋;沈丹萍 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 梁立耀 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空气 循环 模式 设置 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种车辆空气循环模式设置方法,其特征在于,包括:
获取车外区域的第一空气数据;
判断所述第一空气数据是否满足第一预设条件;
若否,则将车辆的空气循环模式设置为内循环;
获取车内区域的第二空气数据;
判断所述第二空气数据是否满足第二预设条件;
若否,则将车辆的空气循环模式设置为外循环。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一空气数据包括空气质量和空气温度;
所述判断所述第一空气数据是否满足第一预设条件,包括:
判断所述空气质量是否处于预设质量范围;
若所述空气质量处于预设质量范围,则为满足第一预设条件;
若所述空气质量不处于预设质量范围,则为不满足第一预设条件;
或,所述判断所述第一空气数据是否满足第一预设条件,包括:
判断所述空气温度是否处于预设温度范围;
若所述空气温度处于预设温度范围,则为满足第一预设条件;
若所述空气温度不处于预设温度范围,则为不满足第一预设条件。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车外区域的第一空气数据,包括:
获取车辆的导航数据;
根据所述导航数据,确定所述车辆前进方向上预设范围内的途经区域;
联网获取指定天气平台针对所述途经区域的空气数据,将并所述途经区域的空气数据确定为所述第一空气数据。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述获取车外区域的第一空气数据,包括:
获取车辆的导航数据;
根据所述导航数据,确定所述车辆前进方向上预设范围内的途经区域,将并所述途经区域的空气数据确定为所述第一空气数据;
所述判断所述第一空气数据是否满足第一预设条件,包括:
根据导航数据,判断所述途经区域是否存在指定类型地区;
若所述途经区域存在所述指定类型地区,则判定所述第一空气数据不满足所述第一预设条件;
若所述途经区域不存在所述指定类型地区,则判定所述第一空气数据满足所述第一预设条件。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述将车辆的空气循环模式设置为内循环之后,还包括:
判断所述车辆是否离开存在所述指定类型地区的所述途经区域;
若是,则将空气循环模式设置为外循环。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述第二空气数据包括二氧化碳含量;
所述判断所述第二空气数据是否满足第二预设条件,包括:
判断所述二氧化碳含量是否达到第一预设值;
若所述二氧化碳含量达到所述第一预设值,则为不满足所述第二预设条件;
若所述二氧化碳含量未达到所述第一预设值,则为满足所述第二预设条件。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述第二空气数据包括二氧化碳含量;
所述判断所述第二空气数据是否满足第二预设条件,包括:
获取车内人数以及车内空间数据;
根据所述车内人数、所述车内空间数据以及预设的单人产生二氧化碳速度,计算当前时刻的二氧化碳含量达到第一预设值的时间长度;
判断所述时间长度是否小于预设时长;
若所述时间长度小于所述预设时长,则为不满足所述第二预设条件;
若所述时间长度大于或等于所述预设时长,则为满足所述第二预设条件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市元征科技股份有限公司,未经深圳市元征科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111087296.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种准分子灯结构及其制作方法
- 下一篇:毫米波开关芯片