[发明专利]改进的仪表横梁总成焊接夹具

权利要求书

1.一种改进的仪表横梁总成焊接夹具，包括有底板（1）和左右两个粗管定位夹紧单元（21）、左右两个细管定位夹紧单元（22），其特征在于：

所述底板（1）上左右两端设置有车身连接支架定位夹紧单元（2）；底板（1）上左部设置有三个横向排列的空调支架定位夹紧单元（3）；底板（1）上右部设置有转向管柱支架定位夹紧单元（4）；

所述空调支架定位夹紧单元（3）包括有设置在底板（1）上的支架一（5），支架一（5）上部设置有上下两个气缸一（6），气缸一（6）后侧连接有夹紧块（7），上下两个夹紧块（7）之间有间隙对空调支架凸出部分进行定位夹紧；三个空调支架定位夹紧单元（3）共同设置在滑动板（43）上，滑动板（43）设置在底板（1）的轨道（44）上，滑动板（43）后侧连接有推拉气缸（45）；

所述转向管柱支架定位夹紧单元（4）包括有设置在底板（1）上的向后侧上方倾斜的滑轨块（8），滑轨块（8）上设置有前后滑行的滑板（9），滑板（9）前侧连接有后推滑行气缸（10），滑板（9）顶部设置有支架二（11），支架二（11）前端顶部设置有后夹持臂（41），支架二（11）顶部设置有气缸二（12），气缸二（12）前侧连接有前夹紧臂（13），前夹紧臂（13）位于后夹持臂（41）前侧与其一起对转向管柱支架顶端夹紧。

2.如权利要求1所述改进的仪表横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述支架二（11）前端底部设置有凸出的定位块（14），定位块（14）左右两侧设置有气缸三（15），气缸三（15）内侧连接夹紧头（16），转向管柱支架下部套在定位块（14）外，通过两个夹紧头（16）夹紧。

3.如权利要求1所述改进的仪表横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述车身连接支架定位夹紧单元（2）包括有设置在底板（1）上的支架三（17），支架三（17）内侧设置有定位支撑块（18）对车身连接支架支撑，支架三（17）外侧设置有气缸四（19），气缸四（19）上铰链有内翻的工字夹紧块（20），工字夹紧块（20）内翻至支撑块（18）上方对车身连接支架夹紧。

4.如权利要求1所述改进的仪表横梁总成焊接夹具，其特征在于：还包括有靠近每个细管定位夹紧单元（22）的细管定位单元（23）和PEPS定位支架定位夹紧单元（24）。

5.如权利要求1所述改进的仪表横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述粗管定位夹紧单元（21）包括有设置在底板（1）上的支架四（25），支架四（25）后侧伸出有定位支撑臂一（26），支架四（25）上设置有气缸五（27），气缸五（27）顶部铰接有夹紧臂一（28）；左侧的粗管定位夹紧单元（21）的支架四（25）侧面还设置有定位气缸一（29），定位气缸一（29）后端设置有定位销一（30），定位销一（30）插到仪表横梁粗管的孔中定位，夹紧臂一（28）与定位支撑臂一（26）对仪表横梁粗管支撑夹紧。

6.如权利要求4所述改进的仪表横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述左右两个细管定位夹紧单元（22）为前后相对设置，细管定位夹紧单元（22）包括有设置在底板（1）上的支架五（31），支架五（31）内侧伸出有定位支撑臂二（32），支架五（31）上设置有气缸六（33），气缸六（33）顶部铰接有夹紧臂二（34）；所述细管定位单元（23）包括有包括有设置在底板（1）上的支架六（35），支架六（35）顶部设置有定位气缸二（42），定位气缸二（42）前侧设置有定位销二（36）。

7.如权利要求4所述改进的仪表横梁总成焊接夹具，其特征在于：所述PEPS定位支架定位夹紧单元（24）包括有设置在底板（1）上的支架六（37），支架六（37）前侧顶部设置有定位支撑头（38），支架六（37）侧面设置有气缸七（39），气缸七（39）顶部铰接有夹紧臂三（40），夹紧臂三（40）与定位支撑头（38）对PEPS定位支架定位支撑夹紧。