[发明专利]一种汽车发动机管件全自动生产线在审
申请号: | 202111088005.0 | 申请日: | 2021-09-16 |
公开(公告)号: | CN113787312A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 邱家作 | 申请(专利权)人: | 源创(广州)智能科技有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23P23/06;B23Q7/04;B23Q7/14 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谢磊 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 全自动 生产线 | ||
1.一种汽车发动机管件全自动生产线,包括上料机(1),其特征在于:所述上料机(1)的尾端固定连接有管端成型机(2),所述管端成型机(2)的尾端固定连接有弯管机(3),所述弯管机(3)的尾端固定连接有三工位加工机(4),所述弯管机(3)和三工位加工机(4)之间的一侧固定连接有六轴机器人(8),且六轴机器人(8)的数量为两个,两个六轴机器人(8)并排设置,所述六轴机器人(8)远离三工位加工机(4)的一侧固定连接有机器人控制箱(6),所述机器人控制箱(6)与六轴机器人(8)电连接,所述机器人控制箱(6)的一侧固定连接有成品料框(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机管件全自动生产线,其特征在于:所述上料机(1)包括有放料仓(101)、出料仓(102)和支架(103),所述放料仓(101)内设有升降机构,所述出料仓(102)固定连接在放料仓(101)的一侧,所述支架(103)搭设在出料仓(102)的顶部,所述支架(103)的顶部固定连接有移动机构(104),所述移动机构(104)正面的输出端固定连接有安装板,所述支架(103)正面的顶部固定连接有第一滑轨(106),所述安装板滑动连接在第一滑轨(106)的正面,所述安装板正面的顶部固定连接有第一气缸(107),所述第一气缸(107)输出端的底部固定连接有平面机械手(105),所述放料仓(101)的正面固定连接有第一电箱(108),所述第一电箱(108)分别与放料仓(101)、出料仓(102)、移动机构(104)、平面机械手(105)和第一气缸(107)电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机管件全自动生产线,其特征在于:所述管端成型机(2)包括有底箱(201),所述底箱(201)顶部的一侧固定连接有第一驱动机构(202),所述第一驱动机构(202)的输出端固定连接有第一底板(203),所述底箱(201)的顶部固定连接有第二滑轨(204),所述第一底板(203)的底部滑动连接在第二滑轨(204)的顶部。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机管件全自动生产线,其特征在于:所述底箱(201)的顶部固定连接有第二气缸(206),所述第二气缸(206)的输出端固定连接有鼓包成型组件(205),所述鼓包成型组件(205)滑动连接在第一底板(203)的顶部。
5.根据权利要求3所述的汽车发动机管件全自动生产线,其特征在于:所述底箱(201)的顶部固定连接有第三气缸(208),所述第三气缸(208)与第一驱动机构(202)平行设置,所述底箱(201)的顶部设有第一夹模机构(207),所述第一夹模机构(207)包括第一前夹模部件和第一后夹模部件,所述第三气缸(208)的输出端与第一前夹模部件固定连接,所述第一后夹模部件固定连接在第二气缸(206)的输出端上。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机管件全自动生产线,其特征在于:所述三工位加工机(4)包括有工作台(401),所述工作台(401)的顶部固定连接有第二驱动机构(407),所述第二驱动机构(407)的输出端固定连接有第二底板(403),所述工作台(401)的顶部固定连接有第三滑轨(402),所述第二底板(403)的底部滑动连接在第三滑轨(402)的顶部,所述第二底板(403)的顶部滑动连接有安装架,所述安装架的内部从前往后依次固定连接有双鼓包机构(404)、旋槽机构(405)和倒角机构(406)。
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