[发明专利]一种派单半径自动调节方法在审
申请号: | 202111090477.X | 申请日: | 2021-09-17 |
公开(公告)号: | CN113762800A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 李易时;杨凯旋 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半径 自动 调节 方法 | ||
1.一种派单半径自动调节方法,其特征在于,所述调节方法包括:
获取乘客下单后的订单;
根据订单内容获取订单服务里程、订单来源和订单类型确定最小派单半径;
根据所述最小派单半径确定可用司机;
判断所述可用司机的数量是否可以满足订单的需求,如果是,将所述订单匹配符合条件的司机;否则,扩大派单半径,并将不可用的司机过滤掉。
2.根据权利要求1所述的一种派单半径自动调节方法,其特征在于,所述最小派单半径对应规则为:最小派单半径R=f(distance,source,type),其中distance为订单服务里程,source为订单来源近一个月的平均取消率,type为该订单类型近一个月的平均取消率。
3.根据权利要求1所述的一种派单半径自动调节方法,其特征在于,所述扩大派单半径具体包括:扩大半径=最小派单+特定值,根据所述扩大半径重新寻找所述扩大半径范围内的司机。
4.根据权利要求1所述的一种派单半径自动调节方法,其特征在于,所述将不可用的司机过滤掉具体包括:
扩大半径新增的司机需再次校验该司机是否为可用司机;
扩大半径新增的司机,是按照扩大半径重新找到的司机中,剔除最小半径找到的可用司机。
5.根据权利要求4所述的一种派单半径自动调节方法,其特征在于,所述校验规则为新增司机所在区域的需供比=当前订单所在区域的需供比,则该司机可用;否则,不可用;所述需供比=最近T分钟所在区域订购单下单量/最近T分钟内在该区域出现的可用司机的时长总数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于首约科技(北京)有限公司,未经首约科技(北京)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111090477.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理