[发明专利]一种派单半径自动调节方法

说明书

本发明提供的一种派单半径自动调节方法，所述调节方法包括：获取乘客下单后的订单；根据订单内容获取订单服务里程、订单来源和订单类型确定最小派单半径；根据所述最小派单半径确定可用司机；判断所述可用司机的数量是否可以满足订单的需求，如果是，将所述订单匹配符合条件的司机；否则，扩大派单半径，并将不可用的司机过滤掉。参照订单的特征、订单时空的供需情况，自动地调整派单半径。减少因派单半径过小，导致应答率低的情况；减少因派单半径过大，导致系统运算速度慢、实际接驾距离远的情况。最终实现降低司机的接驾成本、提高乘客的满意度、提高平台的整体收入。

技术领域

本发明涉及网约车领域，尤其涉及一种派单半径自动调节方法。

背景技术

网约车在订单与司机匹配的环节中，首先会在特定范围，具体指派单半径内寻找可用司机，再从可用司机中筛选得到最优的司机。目前在寻找可用司机时，派单半径是一个固定值，但司机和订单供需关系是实时变动的，不够灵活的派单半径会在很多时刻、地区出现不合理的情形。当可用司机极少甚至没有时，应当扩大派单半径；但派单半径过大，又会导致系统的运算成本升高、运算速度降低。因此，需要一种针对该订单当前的时空环境、订单特点，来自动调整派单半径的系统，以提高匹配效率。

派单范围不够合理和灵活，导致系统出现接驾距离远、匹配成功率低、司机效率低等问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种派单半径自动调节方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种派单半径自动调节方法，所述调节方法包括：

获取乘客下单后的订单；

根据订单内容获取订单服务里程、订单来源和订单类型确定最小派单半径；

根据所述最小派单半径确定可用司机；

判断所述可用司机的数量是否可以满足订单的需求，如果是，将所述订单匹配符合条件的司机；否则，扩大派单半径，并将不可用的司机过滤掉。

可选的，所述最小派单半径对应规则为：最小派单半径R＝f(distance，source，type)，其中distance为订单服务里程，source为订单来源近一个月的平均取消率，type为该订单类型近一个月的平均取消率。

可选的，所述扩大派单半径具体包括：扩大半径＝最小派单+特定值，根据所述扩大半径重新寻找所述扩大半径范围内的司机。

可选的，所述将不可用的司机过滤掉具体包括：

扩大半径新增的司机需再次校验该司机是否为可用司机；

扩大半径新增的司机，是按照扩大半径重新找到的司机中，剔除最小半径找到的可用司机。

可选的，所述校验规则为新增司机所在区域的需供比＝当前订单所在区域的需供比，则该司机可用；否则，不可用；所述需供比＝最近T分钟所在区域订购单下单量/最近T分钟内在该区域出现的可用司机的时长总数。

本发明提供的一种派单半径自动调节方法，所述调节方法包括：获取乘客下单后的订单；根据订单内容获取订单服务里程、订单来源和订单类型确定最小派单半径；根据所述最小派单半径确定可用司机；判断所述可用司机的数量是否可以满足订单的需求，如果是，将所述订单匹配符合条件的司机；否则，扩大派单半径，并将不可用的司机过滤掉。参照订单的特征、订单时空的供需情况，自动地调整派单半径。减少因派单半径过小，导致应答率低的情况；减少因派单半径过大，导致系统运算速度慢、实际接驾距离远的情况。最终实现降低司机的接驾成本、提高乘客的满意度、提高平台的整体收入。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。