[发明专利]一种充电桩散热结构以及汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 202111090482.0 申请日: 2021-09-16
公开(公告)号: CN113602117A 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 多葭宁;吴俊峰;朱洪东;袁新润;赵迎春;朱江;伦小翔;高帅 申请(专利权)人: 国网电动汽车服务(天津)有限公司;国网天津市电力公司;国家电网有限公司
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王来佳
地址: 300457 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 充电 散热 结构 以及 汽车
【权利要求书】:

1.一种充电桩散热结构,其特征在于:包括液冷降温机构、空气散热机构及换热机构,在充电桩本体的外壳内部从上至下依次设置有液冷降温机构及换热机构,所述液冷降温机构的冷却管路通过循环泵连接换热机构的换热管路,在液冷降温机构与换热机构之间留有一前端设置散热口的散热空间,该散热空间形成空气散热机构。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩散热结构,其特征在于:所述的液冷降温机构由机箱、冷却管路及T形散热片构成,所述的机箱为上下开口的圆筒状结构,在圆筒状结构的箱壁内部穿装有一圈蜿蜒设置的冷却管路,冷却管路的两端头均由机箱的底部伸出,在机箱的内壁上间隔均布有一圈T形散热片。

3.根据权利要求2所述的一种充电桩散热结构,其特征在于:所述的换热机构包括换热管路、散热扇及环形散热片,环形散热片为在竖直方向水平间隔排列的多个,在各环形散热片的外缘上穿装有一圈蜿蜒设置的换热管路,该换热管路的两端头由最上方的环形散热片伸出,在各环形散热片的中部设置有散热扇;所述循环泵的进水端与排水端分别与散热管路的一端头及冷却管路的一端头连接,散热管路的另一端头与冷却管路的另一端头连接,所述的循环泵设置在环形散热片上。

4.根据权利要求3所述的一种充电桩散热结构,其特征在于:所述的换热机构安装在充电桩本体外壳的内部,在外壳上对应换热机构的位置间隔开设有一圈排气口。

5.根据权利要求1所述的一种充电桩散热结构,其特征在于:所述的空气散热机构包括弧形过滤板,在所述散热口的左右两端均留有进气口,在两进气口之间散热口外缘的上下端面上均设置有滑槽,在滑槽上插装有弧形过滤板。

6.根据权利要求1所述的一种充电桩散热结构,其特征在于:还包括安装底座,该安装底座由上安装环片及下安装环片构成,该上安装环固装在充电桩本体外壳的底部,在上安装环片上间隔均布有快拆弧孔,该快拆弧孔由圆孔部及在圆孔部一侧设置的长孔部构成,圆孔部与长孔部相连通,且圆孔部的直径大于长孔部的宽度,在下安装环片上对应各快拆弧孔的位置固装有螺钉,螺钉的螺帽穿入圆孔部后,通过旋转上安装环片将螺帽滑动到长孔部内实现上安装环片与下安装环片的固定连接。

7.一种汽车充电桩,其特征在于:包括根据权利要求1-6中任一项所述的充电桩散热结构。

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