[发明专利]一种基于多元分析的集装箱船电缆长度预估方法

权利要求书

1.一种基于多元分析的集装箱船电缆长度预估方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤1、根据新项目船型选择与新项目船型近似的母型船；

步骤2、将母型船的电缆划分为配电板系统电缆、电力分电箱组合或独立起动器系统电缆、冷藏集装箱系统电缆、主发电机系统电缆、艏侧推系统电缆、照明系统电缆、监测报警系统电缆以及其他系统电缆等八类系统电缆；

步骤3、统计新项目集装箱船和母型船的信息，该信息包括母型船八类系统的电缆长度、新项目和母型船之间的主电站总功率比\AMP系统功率比\冷箱插座功率比\货舱冷箱数量差\主发电机数量比\艏侧推功率比\照明面积比\照度水平比\报警硬点数比\船长比\船宽比\型深比、以及新项目新增系统的电缆长度；

步骤4、根据步骤3中的信息分别估算新项目集装箱船八类系统的电缆长度，该八类系统包括配电板系统、电力分电箱组合或独立起动器系统、冷藏集装箱系统、主发电机系统、艏侧推系统、照明系统、监测报警系统以及其他系统；

步骤5、按修正新项目集装箱船八类系统的电缆长度，其中L为修正后的每类系统电缆的长度，l为步骤4中每类系统电缆的长度，f_B为新项目船长和母型船船长比，f_W为新项目船宽和母型船船宽比，f_H是新项目型深和母型船型深比，f_C为修正系数(f_C＝1.1)；

步骤6、将修正后的八类系统电缆的长度L相加得到新项目集装箱船的全船电缆总长度L_sum。

2.根据权利要求1所述的一种基于多元分析的集装箱船电缆长度预估方法，其特征在于，新项目船为双岛型船时，还需统计母型船上建与机舱之间的间距及新项目上建与机舱之间的间距，根据这些信息，双岛型新项目集装箱船的全船电缆总长度为L_D＝L_sum×(85％+15％×f_D)，其中f_D为上建与机舱之间的间距比，等于新项目上建与机舱之间的间距/母型船上建与机舱之间的间距。

3.根据权利要求1所述的一种基于多元分析的集装箱船电缆长度预估方法，其特征在于，在所述步骤4中，配电板系统电缆的长度其中，L_oSB为母型船配电板系统电缆长度；f_MPS为主电站总功率比，等于新项目主电站总功率/母型船主电站总功率；f_AMP为AMP系统功率比，等于新项目AMP系统功率/母型船AMP系统功率；f_BT为艏侧推功率比，等于新项目艏侧推功率/母型船艏侧推功率；f_RP为冷箱插座功率比，等于新项目冷箱插座总功率/母型船冷箱插座总功率。

4.根据权利要求1所述的一种基于多元分析的集装箱船电缆长度预估方法，其特征在于，在所述步骤4中，电力分电箱组合或独立起动器系统电缆的长度＝L_oPS×(1+N_CR×f_CR)，其中L_oPS为母型船电力分电箱组合或独立起动器系统的电缆长度；N_CR为货舱冷箱数量差，等于新项目货舱冷箱数量与母型船货舱冷箱数量之差；f_CR为货舱风机电缆折算系数，f_CR＝5×10^-4km/FEU。

5.根据权利要求1所述的一种基于多元分析的集装箱船电缆长度预估方法，其特征在于，在所述步骤4中，冷藏集装箱系统电缆长度＝L_oRC×f_RP，其中L_oRC为母型船冷藏箱集装箱系统电缆长度；f_RP为冷箱插座功率比，等于新项目冷箱插座总功率/母型船冷箱插座总功率。