[发明专利]一种液力传动装置

说明书

本发明公开了一种液力传动装置，包括液力箱、机械箱、供油润滑系统及电控系统，液力箱包括液力箱壳体、输入轴法兰和设置在所述液力箱壳体内的输入轴、输入轴泵齿轮、输入轴增速齿轮、液力偶合器泵轮、液力偶合器涡轮、液力变矩器泵轮、液力变矩器涡轮、液力变矩器轴齿轮、液力变矩器中间轴、转子及定子。本发明所述液力传动装置需要一根变矩器轴，其结构简单，制动效率高，体积小且重量小，同时可根据车辆行驶工况的变化，将柴油机的输出特性变成接近于机车的理想牵引特性，由液力传动装置电控系统自动控制相应的执行元件工作，实现低速起动、高速运行、液力制动的无极调速及方向自动切换。

技术领域

本发明涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种液力传动装置。

背景技术

液力传动装置是一种用来将发动机或电机等动力源与工作机连接起来传递旋转动力的装置，以液体为工作介质，以液体的动能来实现能量传递的装置。液力变矩器的输出力矩能够随着外负载的增大或减小而自动地增大或减小，转速能自动地相应降低或增高，在较大范围内能实现无级调速。可使车辆的变速器减少挡位数，简化操作，防止内燃机熄火，改善车辆的通用性能。液力偶合器具有自动变速的特点。传统液力的传动装置需要两根变矩器轴进行工作，且制动闸阀易磨损，结构复杂，体积和重量大，效率低的问题。

发明内容

本发明提供一种液力传动装置，以克服现有的液力传动装置结构复杂，制动闸阀易磨损，体积和重量大的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种液力传动装置，包括：

液力箱，包括液力箱壳体、输入轴法兰和设置在所述液力箱壳体内的输入轴、输入轴泵齿轮、输入轴增速齿轮、液力偶合器泵轮、液力偶合器涡轮、液力变矩器泵轮、液力变矩器涡轮、液力变矩器轴齿轮、液力变矩器中间轴、转子及定子，所述输入轴泵齿轮与所述液力变矩器轴齿轮啮合；

所述液力偶合器泵轮和所述液力变矩器泵轮分别与所述液力变矩器轴齿轮使用螺栓固定，且均空套在所述液力变矩器中间轴上；

所述液力偶合器涡轮与所述液力变矩器中间轴过盈配合固定，所述液力变矩器涡轮与所述液力变矩器中间轴使用螺栓固定；

所述转子与所述液力变矩器中间轴的左端通过第一花键联接，且随所述液力变矩器中间轴一起转动；

机械箱，包括机械箱壳体和设置在所述机械箱壳体内的第一涡轮输出轴齿轮、第二涡轮输出轴齿轮、第一换向轴齿轮、第二换向轴齿轮、输出轴齿轮、输出轴、液压伺服油缸及滑动轴，所述滑动轴上依次设有所述第一涡轮输出轴齿轮和第二涡轮输出轴齿轮，所述第一涡轮输出轴齿轮与所述第一换向轴齿轮啮合；

所述第二换向轴齿轮和所述输出轴齿轮均与所述第二涡轮输出轴齿轮相啮合；

供油润滑系统，包括供油泵齿轮、惰行泵、供油泵、比例阀、散热器、过滤器、主控阀及制动器充油阀；

电控系统，包括控制器、主控阀电磁阀、换向电磁阀、制动电磁阀、A向位移传感器、B向位移传感器、输入转速传感器、输出转速传感器、传动装置出口温度传感器、制动器压力传感器及制动器温度传感器，所述控制器控制主控阀电磁阀、换向电磁阀及制动电磁阀的连通和断开，且调整比例阀的开度。

进一步的，所述滑动轴与所述液力变矩器中间轴通过第二花键联接，且随所述液力变矩器中间轴一起转动；

所述滑动轴的左端设有外花键，所述第一涡轮输出轴齿轮内设有第一花键槽，所述第二涡轮输出轴齿轮内设有第二花键槽；

当所述滑动轴运动到右侧位置时，滑动轴的外花键与所述第二涡轮输出轴齿轮的第二花键槽啮合带动所述第二涡轮输出轴齿轮与所述输出轴齿轮啮合实现一个方向的动力传递后，所述B向位移传感器开始工作；