[发明专利]一种适用于环形车道的模板系统及其施工方法

权利要求书

1.一种适用于环形车道的模板系统，其特征在于：

包括多块标准环模板(1)，相邻两块所述标准环模板(1)之间连接有角度调节装置，用于调节角度使得多块所述标准环模板(1)的拼接角度符合环形车道外高内低螺旋上升的坡率要求。

2.根据权利要求1所述的适用于环形车道的模板系统，其特征在于：

所述标准环模板(1)的内侧连接有内环模板(2)，所述标准环模板(1)的外侧连接有外环模板(3)。

3.根据权利要求2所述的适用于环形车道的模板系统，其特征在于：

还包括升降支撑架，所述升降支撑架外侧设有作有标记的定位件，根据所述定位件上的标记搭设有梁柱支撑架。

4.根据权利要求1所述的适用于环形车道的模板系统，其特征在于：

所述角度调节装置为合页(5)，所述合页(5)的两个页片分别连接于相邻的两块标准环模板(1)上。

5.根据权利要求2所述的适用于环形车道的模板系统，其特征在于：

所述标准环模板(1)为工厂预制的标准件，所述内环模板(2)和所述外环模板(3)为现场用于与所述标准件相适配的预制件。

6.根据权利要求3所述的适用于环形车道的模板系统，其特征在于：

所述定位件为薄金属板，厚度为1-3mm。

7.一种适用于环形车道的模板系统的施工方法，其特征在于：

包括以下步骤：

步骤一：利用BIM建模进行三维放线测量，确定环形车道的各项参数，该参数包括圆曲线、柱的位置、梁的标高以及变坡点坡率；

步骤二：利用展开的车道曲线线型定制具有标记的定位件；

步骤三：搭设升降支撑架，将所述定位件围在所述升降支撑架外侧，根据外侧包围的所述定位件上的标记，搭设好各部位的梁柱支撑架；

步骤四：组拼标准环模板(1)，利用合页(5)进行连接，并固定在所述升降支撑架上，调节角度使得多块所述标准环模板(1)的拼接角度符合环形车道外高内低螺旋上升的坡率要求，形成环形车道模板系统。

8.根据权利要求7所述的适用于环形车道的模板系统的施工方法，其特征在于：

还包括步骤五：根据BIM建模数据，检查各节点的数据是否符合要求，对不符合要求的，进行调整。

9.根据权利要求7所述的适用于环形车道的模板系统的施工方法，其特征在于：

当需要组建不同的模板系统时，所述步骤四还包括：根据圆弧半径，结合建模参数，调整组拼的标准环模板(1)，导出模板参数，现场对内环、外环分别定制内环模板(2)、外环模板(3)，再将所述内环模板(2)、所述外环模板(3)与中间的标准环模板(1)进行组装。