[发明专利]手动门解除装置、铁道车辆门装置

权利要求书

1.一种手动门解除装置，其具备：

锁定机构，其在利用来自驱动源的驱动力以使铁道车辆的乘降口开闭的方式移动的门扇位于全闭位置时锁定所述门扇；

操作部，其进行手动操作；

蓄力部，其以预定量对所述手动操作的操作力进行蓄力；以及

解锁部，其传递所述蓄力部所积蓄的所述预定量的所述操作力而解除所述锁定机构的锁定。

2.根据权利要求1所述的手动门解除装置，其中，

所述蓄力部包括限制向所述解锁部传递所述预定量的所述操作力的限制部，在接收到解除信号时，通过驱动所述限制部来解除限制，容许向所述解锁部传递所述预定量的所述操作力而解除所述锁定机构的锁定。

3.根据权利要求1或2所述的手动门解除装置，其中，

所述操作部包括：

车内侧操作部，其能够从车内进行操作；和

车外侧操作部，其能够从车外进行操作，

所述蓄力部包括：

车内侧蓄力部，其对操作所述车内侧操作部的操作力进行蓄力；和

车外侧蓄力部，其对操作所述车外侧操作部的操作力进行蓄力。

4.根据权利要求3所述的手动门解除装置，其中，

所述解锁部具备缸和活塞，

所述活塞以传递所述车内侧蓄力部的输出和所述车外侧蓄力部的输出的方式连接。

5.根据权利要求4所述的手动门解除装置，其中，

所述解锁部具有使所传递的所述活塞的由所述车内侧蓄力部的输出引起的运动与所述活塞的由所述车外侧蓄力部的输出引起的运动同步的同步机构。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的手动门解除装置，其中，

所述蓄力部能够利用弹簧的作用力对所述操作力进行蓄力。

7.根据权利要求6所述的手动门解除装置，其中，

所述解锁部具备缸和活塞，

该手动门解除装置还具备使所述活塞的位置和所述蓄力部的所述弹簧的位置向蓄力前的位置返回的弹簧。

8.根据权利要求2所述的手动门解除装置，其中，

所述限制部包括：

闩锁杆，其限制所述蓄力部所积蓄的所述操作力向所述解锁部的传递；和

致动器，其驱动所述闩锁杆而解除向所述解锁部的传递限制。

9.根据权利要求8所述的手动门解除装置，其中，

所述解锁部包括传递所述蓄力部的输出的活塞和供所述活塞以能够往复移动的方式插入的缸，

在所述活塞形成有被勾挂部，

在所述闩锁杆的一端形成有能够勾挂于所述被勾挂部的勾挂部。

10.根据权利要求8所述的手动门解除装置，其中，

在所述闩锁杆的另一端设有辊，

所述致动器一边与所述辊接触一边使所述辊旋转，从而解除所述蓄力部所积蓄的所述操作力向所述解锁部的传递限制。

11.根据权利要求10所述的手动门解除装置，其中，

所述解锁部具备传递所述蓄力部的输出的活塞和供所述活塞以能够往复移动的方式插入的缸，

所述活塞具有第1被勾挂部和第2被勾挂部，

所述闩锁杆以夹着所述活塞的方式且以能够勾挂于所述第1被勾挂部和所述第2被勾挂部的方式设有一对，

所述辊以夹着所述致动器的方式且以能够与该致动器接触的方式设于一对所述闩锁杆的各自的另一端。

12.根据权利要求1～11中任一项所述的手动门解除装置，其中，

该手动门解除装置还具备对由于所述操作部的操作而在所述蓄力部积蓄所述操作力进行检测的检测部。

13.一种铁道车辆门装置，其具备：

门扇，其利用来自驱动源的驱动力以使铁道车辆的乘降口开闭的方式移动；

锁定机构，其在所述门扇位于全闭位置时锁定所述门扇；

操作部，其进行手动操作；

蓄力部，其以预定量对所述手动操作的操作力进行蓄力；以及

解锁部，其传递所述蓄力部所积蓄的所述预定量的所述操作力而解除所述锁定机构的锁定。