[发明专利]一种电动车控制系统及电动车

权利要求书

1.一种电动车控制系统，其特征在于，包括：电动车仪表和电动车控制器；所述电动车仪表包括仪表控制器和开关模组；

所述电动车控制器中的电压转换模块通过电源线与所述仪表控制器的电源端电连接，所述电动车控制器用于将电压转换模块转换的电压信号输送至仪表控制器；

所述仪表控制器的输入端与所述开关模组电连接，所述仪表控制器的第一输出端通过所述电源线与所述电动车控制器的输入端电连接，所述仪表控制器用于检测所述开关模组的状态信息，根据所述状态信息发出控制信号，并将所述控制信号通过所述电源线输送至所述电动车控制器；其中，所述开关模组包括P档开关、档位开关、灯光开关、转把接口电路和刹车接口电路中的至少一种。

2.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于，所述电动车仪表还包括第一调制解调模块，所述电动车控制器包括中央处理器和第二调制解调模块；

所述第一调制解调模块的输入端与所述仪表控制器的第一输出端电连接，所述第一调制解调模块的输出端通过所述电源线与所述第二调制解调模块的输入端电连接，所述第二调制解调模块的输出端与中央处理器的输入端电连接。

3.根据权利要求2所述的电动车控制系统，其特征在于，所述电动车仪表还包括第一耦合模块，所述电动车控制器还包括第二耦合模块；

所述第一调制解调模块的输出端与所述第一耦合模块的第一端电连接，所述第一耦合模块的第二端通过所述电源线与所述第二耦合模块的第一端电连接，所述第二耦合模块的第二端与所述第二调制解调模块的输入端电连接。

4.根据权利要求3所述的电动车控制系统，其特征在于，还包括第一隔离模块和第二隔离模块；

所述仪表控制器的电源端与所述第一隔离模块的第一端电连接，所述第一隔离模块的第二端通过所述电源线与所述第二隔离模块的第一端电连接，所述第二隔离模块的第二端与所述电压转换模块电连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电动车控制系统，其特征在于，

所述仪表控制器的第二输出端与电动车的车头模组电连接，所述仪表控制器用于根据所述开关模组的状态信息控制所述车头模组的状态；

所述电动车控制器的输出端与电动车的车尾模组电连接，所述电动车控制器用于根据所述仪表控制器发出的控制信号控制所述车尾模组的状态。

6.根据权利要求5所述的电动车控制系统，其特征在于，所述车头模组包括车头灯光模块，所述车尾模组包括车尾灯光模块和/或电机；

所述仪表控制器具体用于根据所述灯光开关的导通或断开控制所述车头灯光模块的开启或关闭；

和/或，所述仪表控制器具体用于根据所述灯光开关的导通或断开发出控制信号至所述电动车控制器，所述电动车控制器根据所述控制信号控制所述车尾灯光模块的开启或关闭；

和/或，所述仪表控制器具体用于根据所述P档开关、档位开关、转把接口电路和刹车接口电路的状态信息发出控制信号至所述电动车控制器，所述电动车控制器根据所述控制信号控制所述电机的运转状态。

7.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于，所述电动车控制器还包括使能模块；

所述使能模块与所述电压转换模块的控制端电连接，所述电压转换模块的输入端与电动车的电池电连接，所述电压转换模块的输出端与所述中央处理器的电源端电连接，所述电压转换模块用于根据所述使能模块发出的使能信号控制所述中央处理器是否得电。

8.根据权利要求7所述的电动车控制系统，其特征在于，所述电动车仪表还包括控制开关；

所述控制开关的第一端接地，所述控制开关的第二端与所述使能模块的控制端电连接，所述控制开关用于控制所述使能模块是否发出使能信号。