[发明专利]一种轨道交通消杀系统有效
申请号: | 202111101848.X | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113819565B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 韩斌;李硕;穆广友;施风华;张茗渊 | 申请(专利权)人: | 上海轨道交通检测认证(集团)有限公司 |
主分类号: | F24F8/22 | 分类号: | F24F8/22;F24F3/14;F24F7/003;F24F7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 系统 | ||
1.一种轨道交通消杀系统,其特征在于:包括,
通风管道(1),安装在聚集区的内顶壁上,所述通风管道(1)的进风口朝向室外侧、出风口朝向室内侧;
导风装置(2),安装在通风管道(1)内靠近进风口处,用于将室外的空气主动引入通风管道(1)内;
一级消杀装置(3),安装在通风管道(1)内且与导风装置(2)相连通,用于对被导风装置(2)引入通风管道(1)内的空气进行初步消杀;
二级消杀装置(4),安装在通风管道(1)内靠近出风口侧,用于对处于通风管道(1)内的空气进行二次消杀;所述导风装置(2)包括导风机构(21)、空气滤灰机构(22)以及风量调节机构(23);
所述导风机构(21)安装在通风管道(1)内靠近进风口处,用于将通风管道(1)外的空气吸入至通风管道(1)内;
所述风量调节机构(23)安装在导风机构(21)内,用于调节导风机构(21)吸入的空气量;
所述空气滤灰机构(22)安装在风量调节机构(23)上,用于对吸入的空气中的灰尘进行过滤;
所述导风机构(21)包括吸风罩(211)、吸风管(214)、吸风机(212)以及鼓风管(213);所述吸风罩(211)安装在通风管道(1)靠近进风口处,所述吸风罩(211)的吸风口端正对通风管道(1)的进风口,所述吸风机(212)安装在通风管道(1)内、且位于吸风罩(211)背离通风管道(1)的进风口的一侧;所述吸风管(214)连通设置在吸风罩(211)与吸风机(212)之间,所述鼓风管(213)的一端与吸风机(212)的出风口端相连通、另一端与一级消杀装置(3)相连通;
所述风量调节机构(23)包括伸缩遮挡组件(231)以及驱动组件(232);所述伸缩遮挡组件(231)在吸风罩(211)内交错设置有多个,所述伸缩遮挡组件(231)用于对进入吸风罩(211)内的风进行集中导向,所述空气滤灰机构(22)安装在伸缩遮挡组件(231)上;所述驱动组件(232)安装在吸风罩(211)上且用于调节伸缩遮挡组件(231)阻挡风力的阻挡面积;
所述伸缩遮挡组件(231)包括倾斜板(2311)、滑动板(2312)以及第一弹簧(2313),所述倾斜板(2311)的内部中空且一端开口设置,所述倾斜板(2311)倾斜设置在吸风罩(211)的内壁上;所述滑动板(2312)滑动插设在倾斜板(2311)内,所述第一弹簧(2313)设置在倾斜板(2311)内且所述第一弹簧(2313)使得滑动板(2312)始终具有向倾斜板(2311)外移动的趋势,所述驱动组件(232)用于驱动滑动板(2312)进出倾斜板(2311);相邻两块倾斜板(2311)分别安装在吸风罩(211)的两个相对的内壁上且所有倾斜板(2311)均向通风管道(1)的出风口侧倾斜,所述滑动板(2312)远离倾斜板(2311)的一端与吸风罩(211)的内壁之间留有通风腔(5);
所述空气滤灰机构(22)包括集风板(221)、风力转向弧板(222)以及静电吸尘纸(223),所述集风板(221)设置在倾斜板(2311)正对吸风罩(211)吸风口的一侧,所述集风板(221)的内部中空设置,所述集风板(221)朝向吸风罩(211)吸风口侧的板面上开设有多个条形入风孔(2211),所述集风板(221)上远离吸风罩(21)吸风口侧的端面上开设有条形出风孔(2212);一个所述风力转向弧板(222)对应一个条形入风孔(2211),所述风力转向弧板(222)的一端与集风板(221)靠近条形入风孔(2211)的内壁相连接、另一端朝向条形出风孔(2212)侧弯曲延伸;所述静电吸尘纸(223)覆设在所述风力转向弧板(222)正对条形入风孔(2211)的板面上。
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