[发明专利]交通量检测方法、装置、电子设备及可读存储介质在审
申请号: | 202111102368.5 | 申请日: | 2021-09-19 |
公开(公告)号: | CN113823089A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 蔡娜娜 | 申请(专利权)人: | 广州丹雅科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G10L21/0208;G10L21/003;G10L25/18;G10L25/24;G10L25/27;G06F17/14;G06K9/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通量 检测 方法 装置 电子设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种交通量检测方法,其特征在于,所述方法包括:
获取目标区域的车辆音频数据,对所述车辆音频数据进行预处理,得到处理帧信号;
对所述处理帧信号进行快速傅里叶变换,得到帧频谱;
利用预设的梅尔三角滤波器组对所述帧频谱进行更新,得到更新帧频谱;
对所述更新帧频谱进行离散余弦变换处理,得到倒谱系数;
利用所述倒谱系数和获取到的噪声倒谱系数计算倒谱距离;
利用短时能量提取所述处理帧信号的特征,并根据所述短时能量、所述倒谱距离、所述特征进行融合处理,得到所述目标区域内的车流量信息。
2.如权利要求1所述的交通量检测方法,其特征在于,所述根据所述短时能量、所述倒谱距离、所述特征进行融合处理,得到所述目标区域内的车流量信息,包括:
计算所述倒谱距离的多次方,得到调节倒谱距离;
将所述调节倒谱距离乘以所述短时能量特征,得到目标特征参数;
从所述目标特征参数中提取特征值,将所述特征值与所述特征融合,得到所述目标特征参数频谱;
从所述目标特征参数频谱上获取最高峰,根据所述最高峰在所述目标特征参数频谱上的位置得到所述所述目标区域内的车流量信息。
3.如权利要求1所述的交通量检测方法,其特征在于,所述利用所述倒谱系数和获取到的噪声倒谱系数计算倒谱距离,包括:
计算多个所述噪声倒谱系数的噪声倒谱系数平均值;
获取所述倒谱系数的数量,根据所述倒谱系数的数量利用所述倒谱系数和所述噪声倒谱系数平均值计算倒谱距离。
4.如权利要求1所述的交通量检测方法,其特征在于,所述对所述更新帧频谱进行离散余弦变换处理,得到倒谱系数,包括:
利用预设的离散余弦变换公式分离所述更新帧频谱,提取分离后所述更新帧频谱包含的频谱包络,得到所述倒谱系数。
5.如权利要求1所述的交通量检测方法,其特征在于,所述利用预设的梅尔三角滤波器组对所述帧频谱进行更新,得到更新帧频谱,包括:
将所述帧频谱输入至预设的至少两个梅尔三角滤波器组,得到多个梅尔频率;
获取至少两个所述梅尔频率中的最高梅尔频率和最低梅尔频率;
根据所述梅尔三角滤波器组的数量确定在所述最高梅尔频率和所述最低梅尔频率之间的点位数量,利用所述梅尔三角滤波器组中的预设公式得到所述点位数量对应的多个附加梅尔频率;
将多个所述附加梅尔频率转化为多个更新频率,对所述更新频率进行绘图处理,得到更新帧频谱。
6.如权利要求1所述的交通量检测方法,其特征在于,所述对所述处理帧信号进行快速傅里叶变换,得到帧频谱,包括:
提取所述处理帧信号的帧频率,利用预设的傅里叶公式和所述帧频率进行计算,得到多个初始帧频率值;
删除所述多个初始帧频率值中重复的值,得到多个目标帧频率值;
将所述多个目标帧频率值进行求和,得到所述帧频谱。
7.如权利要求1所述的交通量检测方法,其特征在于,所述对所述车辆音频数据进行预处理,得到处理帧信号,包括:
将所述车辆音频数据进行预加重处理,得到预加重音频信号;
将所述预加重帧信号进行分帧处理,得到分帧信号;
将所述分帧信号进行加窗处理,得到处理帧信号。
8.一种交通量检测装置,其特征在于,包括:
帧信号获取模块,用于获取目标区域的车辆音频数据,对所述车辆音频数据进行预处理,得到处理帧信号;
倒谱系数获取模块,用于对所述处理帧信号进行快速傅里叶变换,得到帧频谱,利用预设的梅尔三角滤波器组对所述帧频谱进行更新,得到更新帧频谱,对所述更新帧频谱进行离散余弦变换处理,得到倒谱系数;
交通量信息获取模块,用于利用所述倒谱系数和获取到的噪声倒谱系数计算倒谱距离,利用短时能量提取所述处理帧信号的特征,并根据所述短时能量、所述倒谱距离、所述特征进行融合处理,得到所述目标区域内的车流量信息。
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