[发明专利]交通量检测方法、装置、电子设备及可读存储介质

说明书

本发明涉及智慧交通技术，揭露一种交通量检测方法，包括：获取目标区域的车辆音频数据，对车辆音频数据进行预处理，得到处理帧信号；对处理帧信号进行快速傅里叶变换，得到帧频谱；利用预设的梅尔三角滤波器组对帧频谱进行更新，得到更新帧频谱；对更新帧频谱进行离散余弦变换处理，得到倒谱系数；利用倒谱系数和获取到的噪声倒谱系数计算倒谱距离；利用短时能量提取所述处理帧信号的特征，并根据短时能量、倒谱距离、特征进行融合处理，得到所述目标区域内的车流量信息。本发明还提出一种交通量检测装置、电子设备以及存储介质。本发明可以提高交通量检测的准确率。

技术领域

本发明涉及智慧交通领域，尤其涉及一种交通量检测方法、装置、电子设备及可读存储介质。

背景技术

在行车检测中，准确的交通量采集有助于交通发展规划，为交通系统的智能管控及道路工程建设提供数据支撑。在交通量监测系统中，交通量检测的主要方法为视频检测和音频检测，音频检测相比视频检测器不受遮挡物、光强和天气条件的影响，且一般音频检测是通过音频帧的峰值检测车辆的行车情况，计算负荷较低。

但是，传统的声音检测交通量方法中存在音频帧重叠部分容易降低车辆数量识别率的问题，导致基于行车声音的交通量检测准确率较低。

发明内容

本发明提供一种交通量检测方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，其主要目的是为了提高交通量检测的准确率。

为实现上述目的，本发明提供的一种交通量检测方法，包括：

获取目标区域的车辆音频数据，对所述车辆音频数据进行预处理，得到处理帧信号；

对所述处理帧信号进行快速傅里叶变换，得到帧频谱；

利用预设的梅尔三角滤波器组对所述帧频谱进行更新，得到更新帧频谱；

对所述更新帧频谱进行离散余弦变换处理，得到倒谱系数；

利用所述倒谱系数和获取到的噪声倒谱系数计算倒谱距离；

利用短时能量提取所述处理帧信号的特征，并根据所述短时能量、所述倒谱距离、所述特征进行融合处理，得到所述目标区域内的车流量信息。

可选地，所述根据所述短时能量、所述倒谱距离、所述特征进行融合处理，得到所述目标区域内的车流量信息，包括：

计算所述倒谱距离的多次方，得到调节倒谱距离；

将所述调节倒谱距离乘以所述短时能量特征，得到目标特征参数；

从所述目标特征参数中提取特征值，将所述特征值与所述特征融合，得到所述目标特征参数频谱；

从所述目标特征参数频谱上获取最高峰，根据所述最高峰在所述目标特征参数频谱上的位置得到所述所述目标区域内的车流量信息。

可选地，所述利用所述倒谱系数和获取到的噪声倒谱系数计算倒谱距离，包括：

计算多个所述噪声倒谱系数的噪声倒谱系数平均值；

获取所述倒谱系数的数量，根据所述倒谱系数的数量利用所述倒谱系数和所述宗盛倒谱系数平均值计算倒谱距离。

可选地，所述对所述更新帧频谱进行离散余弦变换处理，得到倒谱系数，包括：

利用预设的离散余弦变换公式分离所述更新帧频谱，提取分离后所述更新帧频谱包含的频谱包络，得到所述倒谱系数。

可选地，所述利用预设的梅尔三角滤波器组对所述帧频谱进行更新，得到更新帧频谱，包括：

将所述帧频谱输入至预设的至少两个梅尔三角滤波器组，得到多个梅尔频率；

获取至少两个所述梅尔频率中的最高梅尔频率和最低梅尔频率；