[发明专利]一种仓储类停车设备汽车充电的装置在审
申请号: | 202111102704.6 | 申请日: | 2021-09-21 |
公开(公告)号: | CN113650510A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 梁迅;梁崇彦 | 申请(专利权)人: | 佛山市诺行科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/30;B60L53/60;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528133 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仓储 停车 设备 汽车 充电 装置 | ||
1.一种仓储类停车设备汽车充电的装置,其特征在于:所述装置包括充电插座单元、充电控制单元;还包括用户请求充电按钮;
所述充电插座单元在停车位的边线位置设置一个或者多个;
所述充电插座单元包括电力插口、状态检测元件、充电通断开关、电流检测元件;所述电力插口的参数与标准的家用三线单相16A插座的插口的参数相同;所述状态检测元件用于检测所述充电插座单元是否处于有插头插入状态或者处于没有插头插入状态,输出信号接入所述充电控制单元;所述充电通断开关具有外部信号触发导通或者断开的功能,能够被所述充电控制单元输出信号驱动导通或者断开,两端分别连接所述电力插口以及外部供电线路;所述电流检测元件检测所述电力插口的充电电流,输出信号接入所述充电控制单元;
当同一个停车位设置有多于一个充电插座单元,这些充电插座单元的状态检测元件的输出信号处理是:任意一个充电插座单元处于有插头插入状态,则输出信号为有插头插入状态;所有充电插座单元均处于没有插头插入状态,则输出信号为没有插头插入状态;
当同一个停车位设置有多于一个充电插座单元,这些充电插座单元的充电通断开关的通断控制逻辑是:充电控制单元输出导通信号,所有充电插座单元的充电通断开关均处于导通状态;充电控制单元输出断开信号,所有充电插座单元的充电通断开关均处于断开状态;
当同一个停车位设置有多于一个充电插座单元,这些充电插座单元的电流检测元件检测到的当前充电电流的合计数即为该停车位的当前充电电流;
所述充电控制单元每台停车设备设置一套,与设备控制系统信号连接,能够从所述设备控制系统即时获取停车设备当前运行涉及调度的停车位编号信息以及停车设备当前运行涉及用户取出车辆的出入车位编号信息;所述充电控制单元设置有信息显示屏,至少能够实时显示各停车位的当前状态;所述当前状态包括没有插头、插入插头、请求充电、等待充电、正在充电、充电完成、充电故障这七种状态;所述充电控制单元设置有巡检开关,所述巡检开关的信号接入设备控制系统;当巡检开关处于工作状态,所述充电控制单元发出信号禁止设备控制系统进行调度运行;当巡检开关处于非工作状态,所述充电控制单元发出信号允许设备控制系统进行调度运行;
所述用户请求充电按钮在停车设备的每一个车辆出入车位设置一个,与所述充电控制单元信号连接;
所述装置的控制方法的特征在于:所述充电控制单元预先设定有以下与充电电路相关的电流参数:额定总电流下限、额定总电流上限、单台电流上限、单台电流下限;
所述充电控制单元预先设定有以下五个数据储存区,第一个是请求充电的停车位编号储存区,第二个是正在充电的停车位编号储存区,第三个是等待充电的停车位编号储存区,第四个是充电完成的停车位编号储存区,第五个是充电故障的停车位编号储存区;
所述设备控制系统接到用户的取车操作请求之后,须首先向所述充电控制单元提出用户车辆所在的停车位是否允许车辆调度的查询,并且得到允许车辆调度的确认,才能进行车辆调度的运行;
当用户把电动汽车驶入停车设备的任一车辆出入车位停放,取出随车配置的外部慢充配件并连接好车端插口,按下用户请求充电按钮,表示用户选择在电动汽车停放时允许停车设备对该电动汽车进行充电,然后离开;
所述充电控制单元接到所述用户请求充电按钮的操作信息,从设备控制系统得到对应的用户车辆最终停放的停车位位置,首先搜索所述五个数据储存区,删除可能存在的对应所述停车位的所有记录,然后在请求充电的停车位编号储存区的末端记录所述停车位的编号,所述停车位的用户车辆顺序进入请求充电的排队序列,在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“请求充电”状态;
所述充电控制单元设置有自动巡检时间;
当所述充电控制单元处于自动巡检时间,即顺序读取位于请求充电的停车位编号储存区的停车位对应的充电插座单元的状态检测元件发出的状态信息,然后逐一作出以下判断和处理:
第一,若所述状态信息为没有插头,即在信息显示屏的对应位置显示所述停车位处于“没有插头”状态;
第二,若所述状态信息为有插头,即在信息显示屏的对应位置显示所述停车位处于“插入插头”状态;然后在等待充电的停车位编号储存区的末端记录所述停车位的编号,所述停车位的用户车辆顺序进入等待充电的排队序列,在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“等待充电”状态;
当所述充电控制单元处于自动巡检时间,即顺序读取位于等待充电的停车位编号储存区以及正在充电的停车位编号储存区的停车位对应的充电插座单元的状态检测元件发出的状态信息,然后逐一作出以下判断和处理:
第二,若所述状态信息为有插头,即在信息显示屏的对应位置显示所述停车位处于“插入插头”状态;
当所述充电控制单元处于自动巡检时间,即顺序读取位于正在充电的停车位编号储存区而且状态为“插入插头”的停车位对应的充电插座单元的电流检测元件的充电电流数值,然后逐一作出以下判断和处理:
第一,若所述充电电流数值小于预先设定的单台电流下限,即发出信号使得对应的充电通断开关处于断开状态,并在完成充电的停车位编号储存区的末端记录所述停车位的编号;同时,在正在充电的停车位编号储存区删除对应所述停车位编号的记录,在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“充电完成”状态;
第二,若所述充电电流数值大于预先设定的单台电流上限,即发出信号使得对应的充电通断开关处于断开状态,并在充电故障的停车位编号储存区的末端记录所述停车位的编号,在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“充电故障”状态;同时,在正在充电的停车位编号储存区删除对应所述停车位编号的记录;
当所述充电控制单元处于自动巡检时间,即读取所有充电插座单元的电流检测元件的充电电流数值并予以累加,得出当前的合计充电电流,然后逐一作出以下判断和处理:
第一,若所述合计充电电流小于预先设定的额定总电流下限且等待充电的停车位编号储存区存在等待充电的停车位,即发出信号使得处于等待充电排队序列的前面且处于“插入插头”状态的停车位对应的充电插座单元的充电通断开关处于导通状态,并在正在充电的停车位编号储存区的末端记录所述停车位的编号,在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“正在充电”状态;同时,从等待充电的停车位编号储存区删除对应所述停车位编号的记录;
第二,若所述合计充电电流大于预先设定的额定总电流上限,即发出信号使得处于正在充电的停车位编号储存区末端记录的停车位对应的充电插座单元的充电通断开关处于断开状态,在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“等待充电”状态,再从正在充电的停车位编号储存区删除所述末端记录;同时,在等待充电的停车位编号储存区的最前面增加一条空白记录,在所述空白记录存入所述停车位编号的内容;
工作人员须定时或不定时进行巡检;在巡检之前,先记录处于“等待充电”且“没有插头”状态的停车位信息、处于“请求充电”且“没有插头”状态的停车位信息、处于“正在充电”且“没有插头”状态的停车位信息、处于“充电完成”且“插入插头”状态的停车位信息、处于“充电故障”且“插入插头”状态的停车位信息,操作巡检开关处于工作状态,然后进入停车设备停车位,完成以下工作:
第一,进入处于“等待充电”且“没有插头”状态的停车位,把对应的用户电动汽车的充电插头插入对应停车位的充电插座单元;
第二,进入处于“请求充电”且“没有插头”状态的停车位,把对应的用户电动汽车的充电插头插入对应停车位的充电插座单元;
第三,进入处于“正在充电”且“没有插头”状态的停车位,把对应的用户电动汽车的充电插头插入对应停车位的充电插座单元;
第四,进入处于“充电完成”且“插入插头”状态的停车位,拔出对应的用户电动汽车的充电插头,在电动汽车的适当位置提示用户完成充电,取车时请收好慢充配件;
第五,进入处于“充电故障”且“插入插头”状态的停车位,拔出对应的用户电动汽车的充电插头,在电动汽车的适当位置提示用户充电故障,取车时请收好慢充配件;
当所述充电控制单元处于自动巡检时间,还进行以下检测及处置:
第一,顺序读取位于充电完成的停车位编号储存区的对应的充电插座单元的状态检测元件的检测信号;当所述检测信号为没有插头,即在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“没有插头”状态,并删除位于充电完成电的停车位编号储存区对应的停车位编号;
第二,顺序读取位于充电故障的停车位编号储存区的对应的充电插座单元的状态检测元件的检测信号;当所述检测信号为没有插头,即在信息显示屏的对应位置显示该停车位处于“没有插头”状态,并删除位于充电故障的停车位编号储存区对应的停车位编号;
当用户进行取车操作,所述设备控制系统向所述充电控制单元提出用户车辆所在的停车位是否允许车辆调度的查询;
所述充电控制单元接到所述查询,即进行以下信息查询:
读取所述停车位对应的所述充电插座单元的状态检测元件的信号,确认所述充电插座单元是否处于没有插头插入状态;并且分别搜索已完成充电的停车位编号储存区、正在充电的停车位编号储存区、等待充电的停车位编号储存区以及充电故障的停车位编号储存区;
若所述充电插座单元处于有插头插入状态或者在已完成充电的停车位编号储存区、正在充电的停车位编号储存区、等待充电的停车位编号储存区、充电故障的停车位编号储存区的任意一个停车位编号储存区存在对应用户取车操作涉及的停车位的记录,所述充电控制单元即向所述设备控制系统发送禁止车辆调度的信号,并提示工作人员前往所述停车位,进行拔出充电插头、在电动汽车的适当位置提示用户取车时请收好慢充配件的操作;然后,所述充电控制单元反复读取所述停车位对应的所述充电插座单元的状态检测元件的信号,直至确认所述充电插座单元处于没有插头插入状态,即删除在已完成充电的停车位编号储存区、正在充电的停车位编号储存区、等待充电的停车位编号储存区、充电故障的停车位编号储存区的任意一个停车位编号储存区原来存在的对应用户取车操作涉及的停车位的记录,向所述设备控制系统发送允许车辆调度的确认;
若所述充电插座单元处于没有插头插入状态而且在已完成充电的停车位编号储存区、正在充电的停车位编号储存区、等待充电的停车位编号储存区、充电故障的停车位编号储存区的任意一个停车位编号储存区均不存在对应用户取车操作涉及的停车位的记录,所述充电控制单元才向所述设备控制系统发送允许车辆调度的确认。
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