[发明专利]一种仓储类停车设备汽车充电的装置

说明书

本发明一种仓储类停车设备汽车充电的装置，保持现有停车设备基本结构，包括两套方案；方案一是在停车位增加安装一个或者多个由电力插口（相当于标准家用16A单相插座的插口）、状态检测元件、充电通断开关、电流检测元件组成的充电插座单元，在车辆出入口设置用户请求充电按钮，每套设备增加安装一个充电控制单元，配套相应的运作模式；方案二是在停车位增加安装一个由符合国家相关标准的慢充标准插头和电缆以及充电通断开关组成的充电插头单元，在车辆出入口设置用户请求充电按钮，每套设备增加安装一个充电控制单元，配套相应的运作模式；上述两套方案均能对停放在停车位的电动汽车进行智能化的充电以及相关管理，结构简单，操作方便，制作、维护成本低、安全性高。

技术领域

本发明涉及机械式停车设备领域，具体涉及在仓储类停车设备增加安装充电控制装置并配套相应的运行控制方法，实现对停放在仓储类停车设备的电动汽车进行智能化充电。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用，其中就包括仓储类停车设备。随着形势的发展、政策的引导以及用户的选择，近年以来电动汽车的使用处在快速增加时期。为满足客户的需求，业内有采用大量的充电桩以及专门设计大型的充电站用于停车设备的电动汽车充电配套，这种做法的成本极高，难以向广大用户推广。因此，如何以简单、低成本的方式实现对停放在仓储类停车设备的电动汽车进行充电，始终是一个难点和痛点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，设计出应用在仓储类停车设备，能够对所停放的电动汽车进行充电的方法及装置。本发明的原理和部件不仅适用于新制作的仓储类停车设备，还可以直接应用于已在使用的仓储类停车设备。这里所指的仓储类停车设备包括行业上标准定义的垂直升降类停车设备、平面移动类停车设备以及巷道堆垛类停车设备，其共同特征是：1、专门设置有车辆出入车位，出入车位通过车辆出入口与外部车道连通，车辆出入口设置有自动门，当用户车辆驶入出入车位停放，司机从出入口离开，自动门关闭，然后通过载车板或者通过梳齿交换方式把用户车辆调度至指定的停车位静置停放；2、用户车辆处于停车位静置停放之后，除非进行取车操作，否则不会被调度运行、产生位移。本发明所述技术方案就是专门适用于以上所述的仓储类停车设备。

为实现上述目的，本发明一种仓储类停车设备汽车充电的装置，方案一是在停车位内部提供专门设计的充电插座单元、配套相应的设施以及控制方法以实现对用户停放的电动汽车进行充电，其特征在于：所述装置包括充电插座单元、充电控制单元；还包括用户请求充电按钮。

当前的电动汽车通常随车配置有慢充配件，配件的一端是匹配电动汽车慢充插口（即慢充的车端插口）的车端插头，另一端是匹配三线单相16A插座的充电插头，可以插入标准的家用三线单相16A插座、使用民用220V交流电进行充电；充电完成，电动汽车的电池管理系统能够自动切断内部的充电电路。

所述充电插座单元在停车位的边线位置设置一个或者多个。

所述充电插座单元包括电力插口、状态检测元件、充电通断开关、电流检测元件；所述电力插口的参数与标准的家用三线单相16A插座的插口的参数相同；所述状态检测元件用于检测所述充电插座单元是否处于有插头插入状态或者处于没有插头插入状态，输出信号接入所述充电控制单元；所述充电通断开关具有外部信号触发导通或者断开的功能，能够被所述充电控制单元输出信号驱动导通或者断开，两端分别连接所述电力插口以及外部供电线路；所述电流检测元件检测所述电力插口的充电电流，输出信号接入所述充电控制单元。

当同一个停车位设置有多于一个充电插座单元，这些充电插座单元的状态检测元件的输出信号处理是：任意一个充电插座单元处于有插头插入状态，则输出信号为有插头插入状态；所有充电插座单元均处于没有插头插入状态，则输出信号为没有插头插入状态；很明显，根据现有通用技术，上述处理可以是通过简单的开关信号逻辑处理器件来实现；也可以通过充电控制单元的软件逻辑处理来实现。