[发明专利]一种公路节能环保施工方法

权利要求书

1.一种公路节能环保施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、铺设路基(11)：对路基(11)填土推平，并对路基(11)进行夯实；

S2、铺设水管：在路基(11)的两侧分别沿公路(1)的延伸方向铺设高压水管(4)，在靠近路旁建筑(2)的路基(11)上铺设分水管(5)，并将分水管(5)的一端连接到高压水管(4)，分水管(5)上连接有多个沿路基(11)宽度方向排列的喷头(3)，所述喷头(3)包括壳体(31)、弹性件(33)和承压件(32)，所述壳体(31)的一端连接所述分水管(5)，所述壳体(31)的另一端滑动连接所述承压件(32)，所述弹性件(33)的两端分别连接所述承压件(32)和壳体(31)，所述承压件(32)受力发生移动时，所述喷头(3)喷出高压水；所述壳体(31)的上端的外壁设有外螺纹，所述壳体(31)的上端通过所述外螺纹连接有防护套，所述承压件(32)设于所述防护套内，所述防护套的上端压紧所述承压件(32)的上端，所述防护套将所述承压件(32)压到低点；

S3、浇筑混凝土层(12)：采用防护膜包裹所述喷头(3)，然后再进行混凝土层(12)的浇筑，混凝土层(12)不低于壳体(31)的上端；

S4、浇筑沥青层(13)：混凝土层(12)的强度达到设计要求后，再在混凝土层(12)上浇筑沥青层(13)，所述承压件(32)的上端能够凸出沥青层(13)并与沥青层(13)平滑过渡，沥青层(13)浇筑完成后破除防护膜。

2.根据权利要求1所述的一种公路节能环保施工方法，其特征在于：所述防护套的上端设有一根具有弹性的标记杆(371)。

3.根据权利要求2所述的一种公路节能环保施工方法，其特征在于：浇筑混凝土层(12)前，检查所有的喷头(3)，确保所有的承压件(32)均被所述防护套压到低点；浇筑混凝土层(12)后半个小时内，需要通过标记杆(371)找到防护套，然后破坏防护膜，并使用工具将防护套从壳体(31)上拆卸下来。

4.根据权利要求3所述的一种公路节能环保施工方法，其特征在于：浇筑沥青层(13)前，先用工具将所述防护套安装到所述壳体(31)上，并通过所述防护套将承压件(32)往下压，使得所述防护套的上端的高度与设计的沥青层(13)的高度相等，再使用防护膜包裹防护套的上端，然后再进行沥青层(13)的浇筑，沥青层(13)浇筑完成后半个小时内，需要通过标记杆(371)找到防护套，然后破坏防护膜，并使用工具将防护套从壳体(31)上拆卸下来。

5.根据权利要求1所述的一种公路节能环保施工方法，其特征在于：所述喷头(3)还包括限位环(36)、封板(35)和连杆(34)，所述壳体(31)设有连通所述分水管(5)的内腔，所述限位环(36)固定于所述内腔的侧壁，所述封板(35)设于所述限位环(36)远离所述承压件(32)的一侧并能够封闭所述限位环(36)的内环，所述连杆(34)的两端分别固定连接所述封板(35)和承压件(32)，所述承压件(32)滑动连接所述壳体(31)，所述弹性件(33)设于所述限位环(36)与承压件(32)之间，所述承压件(32)上设有喷水通道(321)。

6.根据权利要求5所述的一种公路节能环保施工方法，其特征在于：所述承压件(32)的上端呈半球状，所述承压件(32)的下端呈圆柱状，所述承压件(32)的下端滑动连接所述壳体(31)，所述承压件(32)的下端的外壁紧贴所述内腔的侧壁，所述喷水通道(321)设于所述承压件(32)的下端的外壁，所述喷水通道(321)呈螺旋状。

7.根据权利要求1所述的一种公路节能环保施工方法，其特征在于：相邻两个所述喷头(3)的距离为200mm。