[发明专利]一种轨道交通用间隙桥接装置在审
申请号: | 202111102802.X | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113931015A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 季鹰 | 申请(专利权)人: | 季鹰 |
主分类号: | E01B11/42 | 分类号: | E01B11/42 |
代理公司: | 杭州寒武纪知识产权代理有限公司 33271 | 代理人: | 李冬存 |
地址: | 25010*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 间隙 装置 | ||
1.一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,包括:
第一轨道(10);
第二轨道(20),所述第二轨道(20)一端与所述第一轨道(10)一端相对设置;
轨道端部对接机构(30),所述轨道端部对接机构(30)设置有两组,且两组所述轨道端部对接机构(30)分别设置于所述第一轨道(10)和所述第二轨道(20)两侧,所述轨道端部对接机构(30)包括第一支撑座件(310)、第二支撑座件(320)、弹性连接件(330)和第一固定螺栓(340),所述第一支撑座件(310)和所述第二支撑座件(320)分别设置于所述第一轨道(10)和所述第二轨道(20)一侧,多组所述第一固定螺栓(340)分别连接于所述第一支撑座件(310)和所述第一轨道(10)以及所述第二支撑座件(320)和所述第二轨道(20),所述弹性连接件(330)两端分别连接于所述第一支撑座件(310)和所述第二支撑座件(320)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,还包括辅助固定机构(40),所述辅助固定机构(40)包括固定座(410)和第二固定螺栓(420),两块所述固定座(410)一侧分别固定连接于所述第一支撑座件(310)一侧底部和所述第二支撑座件(320)一侧底部,所述第二固定螺栓(420)安装于所述固定座(410)上。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述固定座(410)顶部设置有第二安装孔,所述第二固定螺栓(420)的螺杆活动贯穿于所述固定座(410)上的所述第二安装孔,所述固定座(410)与所述第一支撑座件(310)以及所述固定座(410)与所述第二支撑座件(320)之间均设置有第一加强板(430)和第二加强板(440)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述弹性连接件(330)包括有弹簧(331),所述弹簧(331)一端连接于所述第一支撑座件(310),所述弹簧(331)另一端连接于所述第二支撑座件(320)。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述第一支撑座件(310)和所述第二支撑座件(320)之间安装有定位螺栓(332),所述弹簧(331)套设于所述定位螺栓(332)的螺杆外部。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述第一轨道(10)、所述第二轨道(20)、所述第一支撑座件(310)和第二支撑座件(320)侧面均设置有第一安装孔,所述第一固定螺栓(340)的螺杆分别活动贯穿于所述第一安装孔。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述第一固定螺栓(340)至少设置有三组,且三组所述第一固定螺栓(340)在所述第一轨道(10)和所述第二轨道(20)两侧呈三角结构设置。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述第一支撑座件(310)靠近所述第一轨道(10)一侧以及所述第二支撑座件(320)靠近所述第二轨道(20)一侧均分别设置有防滑垫条(325)。
9.根据权利要求8所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述第一支撑座件(310)靠近所述第一轨道(10)一侧以及所述第二支撑座件(320)靠近所述第二轨道(20)一侧均分别开设有凹槽(326),所述防滑垫条(325)设置于所述凹槽(326)内部。
10.根据权利要求9所述的一种轨道交通用间隙桥接装置,其特征在于,所述防滑垫条(325)和所述凹槽(326)一侧均为弧形结构。
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