[发明专利]一种轨道电路调谐区测试方法及装置有效
申请号: | 202111103968.3 | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN113552439B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 延旭;高博;冯岳;任凤翔;付一朋;曹欣 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号(北京)有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/28 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 刘铁生;孟阿妮 |
地址: | 100160 北京市丰台区汽*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道电路 调谐 测试 方法 装置 | ||
本发明公开了一种轨道电路调谐区测试方法及装置,涉及轨道电路技术领域,主要目的在于提高轨道电路调谐区的测试效率;主要技术方案包括:根据待测试的轨道电路区间所在轨道电路的轨道电路制式,确定所述轨道电路区间进行调谐区测试时所需的测试对象;设置所述轨道电路区间在预设方向下,针对所述轨道电路区间内每一个区段均执行:确定所述区段涉及的测试对象,调整所述区段的各测试对象的占用状态,每调整一次所述区段的各测试对象的占用状态记录一次所述区段的总轨道状态;基于所记录的总轨道状态以及所记录的总轨道状态对应的区段的各测试对象的占用状态,生成针对所述轨道电路区间的调谐区测试结果。
技术领域
本发明涉及轨道电路技术领域,特别是涉及一种轨道电路调谐区测试方法及装置。
背景技术
列控联锁一体化系统是一种新型铁路信号系统,其将传统地面设备中的列控中心系统和联锁系统合二为一,实现了站内、区间的一体化设计。
列控联锁一体化系统需要采集轨道电路状态来检查列车占用信息,轨道电路的分割是通过电气绝缘实现的,在进行区间轨道区段检查时,不仅需要考虑发送端调谐单元至接收端调谐之间的线路即主轨道的状态,也要将两个主轨道之间隔离信号的调谐区状态即小轨道状态纳入检查。
目前,在对轨道电路的调谐区进行测试时,需要人工对调谐区进行逐项测试,测试内容与重复劳动占据较长测试时间,且受人工能力限制很难对所有调谐区状态进行遍历测试。另外,长时间测试会加大测试人员的疲劳度,影响测试结果的正确性和测试效率。
发明内容
有鉴于此,本发明提出了一种轨道电路调谐区测试方法及装置,主要目的在于提高轨道电路调谐区的测试效率。
为达到上述目的,本发明采用了如下技术方案:
第一方面,本发明提供了一种轨道电路调谐区测试方法,该方法包括:
根据待测试的轨道电路区间所在轨道电路的轨道电路制式,确定所述轨道电路区间进行调谐区测试时所需的测试对象;
设置所述轨道电路区间在预设方向下,针对所述轨道电路区间内每一个区段均执行:确定所述区段涉及的测试对象,调整所述区段的各测试对象的占用状态,每调整一次所述区段的各测试对象的占用状态记录一次所述区段的总轨道状态;
基于所记录的总轨道状态以及所记录的总轨道状态对应的区段的各测试对象的占用状态,生成针对所述轨道电路区间的调谐区测试结果。
第二方面,本发明提供了一种轨道电路调谐区测试装置,该装置包括:
确定单元,用于根据待测试的轨道电路区间所在轨道电路的轨道电路制式,确定所述轨道电路区间进行调谐区测试时所需的测试对象;
测试单元,用于设置所述轨道电路区间在预设方向下,针对所述轨道电路区间内每一个区段均执行:确定所述区段涉及的测试对象,调整所述区段的各测试对象的占用状态,每调整一次所述区段的各测试对象的占用状态记录一次所述区段的总轨道状态;
生成单元,用于基于所记录的总轨道状态以及所记录的总轨道状态对应的区段的各测试对象的占用状态,生成针对所述轨道电路区间的调谐区测试结果。
第三方面,本发明提供了一种计算机可读存储介质,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面所述的轨道电路调谐区测试方法。
第四方面,本发明提供了一种存储管理设备,所述存储管理设备包括:
存储器,用于存储程序;
处理器,耦合至所述存储器,用于运行所述程序以执行第一方面所述的轨道电路调谐区测试方法。
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