[发明专利]一种重度混合动力系统及摩托车

权利要求书

1.一种重度混合动力系统，其特征在于，包括：

后轮毂（1），其外圈用于安装轮胎（10）；

电机组件，其与所述后轮毂（1）相连且位于后轮毂（1）外侧；

连接轴（2），其一端与所述后轮毂（1）及电机组件相连；

发动机，包括壳体（3），壳体（3）通过所述连接轴（2）与所述后轮毂（1）相连；

所述连接轴（2）在一侧形成有第一连接端（21）,第一连接端（21）伸入所述壳体（3）并通过传递组件连接至发动机；所述第一连接端（21）与传递组件之间设有单向器，单向器上设有锁止机构；

所述单向器的输出齿轮（31）上内开设有楔形槽，楔形槽内安装有滚子（7）；

所述锁止机构包括

锁止线圈（81），其安装在所述壳体（3）上并设有可穿出所述壳体（3）进行通电的导线；

单向锁止片（82），其位于所述锁止线圈（81）的一侧，并在锁止线圈（81）通电产生磁力时被锁止线圈（81）吸附，单向锁止片（82）上成型有若干可插入所述滚子（7）内的插片（83）；

所述单向器包括输出齿轮（31）、滚子（7）、挡板（72）及挡圈（73），所述输出齿轮（31）内壁间隔设有若干楔形槽（313），每个楔形槽（313）内设有一所述滚子（7），滚子（7）可沿着所述楔形槽（313）内壁进行滚动，滚子（7）的前后两端分别设有所述挡板（72）及挡圈（73）；

所述传递组件包括中间轴（32）、中间齿轮（33）以及输入轴（34），所述中间轴（32）外周与所述输出齿轮（31）通过花键连接，中间齿轮（33）套设在所述中间轴（32）的一端，所述输入轴（34）一端的外周与所述中间齿轮（33）通过花键连接，输入轴（34）另一端连接至所述发动机曲轴箱；

所述输出齿轮（31）包括外表面的齿圈部（311）和内侧的内环部（312），齿圈部（311）与所述中间轴（32）相连；所述第一连接端（21）上设有连接凸环（22），所述内环部（312）套设在所述连接凸环（22）外周，且内环部（312）与连接凸环之间设有所述滚子（7）。

2.根据权利要求1所述的重度混合动力系统，其特征在于，所述电机组件包括定子（41）、电机轴（42）、转子磁钢（43）及固定架（44），所述定子（41）套设在电机轴（42）的外周，电机轴（42）一端与所述后轮毂（1）相连，转子磁钢（43）分布在定子（41）外圈，所述固定架（44）套设在所述转子磁钢（43）外周并固定在所述后轮毂（1）的外侧。

3.根据权利要求2所述的重度混合动力系统，其特征在于，所述后轮毂（1）包括轮辐（11）和轮辋（12），轮辋（12）外侧用于安装所述轮胎（10），轮辐（11）向一侧凸出形成安装平面（13），所述固定架（44）成型有连接环（441），连接环（441）通过紧固件连接在所述安装平面（13）上且连接环（441）与安装平面（13）之间压设有防水垫（45）。

4.根据权利要求3所述的重度混合动力系统，其特征在于，所述固定架（44）包括主体（442），主体（442）一侧开设有环形槽（443），所述定子（41）位于环形槽（443）内，且环形槽（443）内周面分布有若干所述转子磁钢（43），转子磁钢（43）与所述定子（41）外圈之间设有间隙；所述主体（442）中部开设有供所述电机轴（42）另一端穿过的通孔（444），通孔（444）与电机轴（42）之间设有第一轴承（51）；

所述环形槽（443）与所述主体（442）相连处形成环形抵接面（445），所述转子磁钢（43）位于环形抵接面（445）与所述安装平面（13）之间，且在转子磁钢（43）与安装平面（13）之间、转子磁钢（43）与环形抵接面（445）之间均设有垫片。

5.根据权利要求4所述的重度混合动力系统，其特征在于，所述轮辐（11）中部设有安装孔（14），所述电机轴（42）一端开设有安装槽（421），另一端延伸出所述固定架（44）设置，所述连接轴（2）一端伸入该安装孔（14）及安装槽（421）与所述电机轴（42）相连；安装孔（14）一侧设有轴承毂（17），电机轴（42）外周与所述轴承毂（17）之间设有第二轴承（52），连接轴（2）与所述安装槽（421）之间设有第三轴承（53）。