[发明专利]强制联动式混合动力摩托车

权利要求书

1.强制联动式混合动力摩托车，包括摩托车主体（100），摩托车主体（100）的中部设置有汽油动力系统（102），其特征在于，所述摩托车主体（100）的后部包括：

减速箱（2），其箱体形成左侧平叉；箱体和右侧平叉（3）配合安装后轮毂（1）；

输入齿轮（31），其设置在减速箱（2）内，并与所述汽油动力系统联接；输入齿轮（31）的中部设置有输出轴（61）；

固定轴（62），其固定在右侧平叉（3）上；所述输出轴（61）和固定轴（62）沿同一轴线拼接并可相对转动，输出轴（61）和固定轴（62）拼接形成联轴（6）；

后轮毂（1），其固定安装在输出轴（61）上；

电能动力系统（5），其固定安装在固定轴（62）上；电能动力系统（5）的外转子（51）与后轮毂（1）联接为一体；

所述输入齿轮（31）的轴孔（311）周侧设置有若干个楔形槽（313），每个楔形槽（313）内设有一个滚子（7）；滚子（7）可在所述楔形槽（313）内滚动，并贴紧在输出轴（61）的表面，实现输入齿轮（31）和输出轴（61）的动力传递；

所述输入齿轮（31）的侧部安装有高温锁紧机构（81）；高温锁紧机构（81）在减速箱（2）内的温度超过设定数值时，驱动滚子（7）锁紧输出轴（61）；

所述高温锁紧机构（81）是记忆弹簧（880），记忆弹簧（880）抵接在顶杆（881）上，顶杆（881）带动所述滚子（7）；或，

所述高温锁紧机构（81）包括一密闭的腔体（810），腔体（810）内注入有沸点为70~80的液体，在腔体的一侧设置有波纹管（812），波纹管（812）向腔体（810）内部延伸并内端封闭；波纹管（812）内设置有顶杆（811），顶杆的外端驱动所述滚子（7）；

所述楔形槽（313）的包括两侧壁（71,72）和顶壁（73）；所述顶壁（73）和径向之间的夹角a为40～65度；

所述顶壁（73）沿着输入齿轮（31）的运动方向（d），逐渐向外展开；顶壁（73）和输出轴（61）之间的距离小于滚子（7）的直径；

所述滚子（7）的前后两端分别设有固定挡圈（9）和活动挡圈（8），固定挡圈（9）和活动挡圈（8）配合将滚子（7）限位在楔形槽（313）内；

所述活动挡圈（8）上设置有伸入所述滚子（7）内的销轴（82），销轴（82）的外径小于滚子（7）的内径；

所述高温锁紧机构（81）推动活动挡圈（8）的方向与输入齿轮（31）的转动方向相反。

2.根据权利要求1所述的强制联动式混合动力摩托车，其特征在于，所述液体为乙醇。

3.根据权利要求1所述的强制联动式混合动力摩托车，其特征在于，所述后轮毂（1）中部设置有轮辐，轮辐（14）面向固定轴（62）的一侧固定设置有电机罩壳（15），电机罩壳（15）和轮辐（14）之间形成电能驱动腔（16），电能驱动腔（16）内设置有所述外转子（51）和定子（52）；

所述定子（52）固定安装在固定轴（62）上，

所述外转子（51）固定在电能驱动腔（16）的内壁上。

4.根据权利要求1所述的强制联动式混合动力摩托车，其特征在于，所述减速箱（2）包括输入轴（10）、中间齿轮（12）和中间轴（13）；所述中间轴（13）外周与所述输入齿轮（31）啮合，所述输入轴（10）外端通过链轮连接至汽油动力系统。

5.根据权利要求3所述的强制联动式混合动力摩托车，其特征在于，所述后轮毂（1）包括轮辐（14）和轮辋，轮辋外侧用于安装轮胎（4），轮辐（14）向一侧凸出形成安装平面（141），所述电机罩壳（15）成型有连接环（441），连接环（441）通过紧固件连接在所述安装平面（141）上，且连接环（441）与安装平面（141）之间压设有防水垫（45）。

6.根据权利要求5所述的强制联动式混合动力摩托车，其特征在于，所述电机罩壳（15）中部开设有供所述固定轴（62）穿过的通孔，通孔处设有第一轴承（56）；

所述输出轴（61）部分伸入固定轴（62）内，输出轴（61）和固定轴（62）之间的重叠段套设有一个以上的第二轴承（57），固定轴（62）内端外壁与所述轮辐（14）之间设有第三轴承（55）；

所述轮辐（14）中部形成安装座（17），安装座（17）上设置有制动盘（11）；所述固定轴（62）的内部设置有导线孔（53），导线孔（53）的一端导通至电能驱动腔（16），另一端导通至固定轴（62）的外端部；

定子的导线（54）通过所述导线孔（53）与外部电源连接。