[发明专利]一种图像数据处理方法及系统

权利要求书

1.一种图像数据处理方法，其特征在于，包括如下步骤：

V1：对车辆驶入监控区域进行监测；当监测到车辆驶入监控区域时，生成驶入信号，并对驶入信号进行分析；得到监控区域的驶入车流系数；具体包括：

当接收到驶入信号时，记录驶入信息；当接收到驶入信号时自动倒计时，倒计时时长为T1时间；所述驶入信息包括车辆驶入速度、车辆驶入时刻；

在倒计时阶段继续对驶入车辆进行监测；若接收到新的驶入信号，则倒计时自动归为原值，重新按照T1进行倒计时；否则倒计时归零；T1为预设值；

获取倒计时阶段内的所有驶入信息，按照时间信息将驶入信息标记为Wi；i=1，2，…，n；其中i表示第i个驶入车辆；Wn为最后一个驶入信息；

获取到W1的车辆驶入时刻和Wn的车辆驶入时刻，并将Wn的车辆驶入时刻与W1的车辆驶入时刻进行时间差计算得到驶入时长，将驶入时长标记为T1；

根据n值得到产生驶入信号的次数为n次；

获取到每一个驶入信息中的车辆驶入时刻，将相邻的车辆驶入时刻进行时间差计算得到间隔时长并标记为Gi；得到驶入间隔时长信息组；

按照标准差计算公式得到驶入间隔时长信息组的标准差，并标记为η；若η≤预设标准差阈值；则按照平均值计算公式得到驶入间隔时长信息组的平均值并标记为GT；同时令参考间隔CK=GT；若η＞预设标准差阈值；则令参考间隔CK==(GT×b1+η×b2)^0.45；其中b1、b2为系数因子；

利用公式CL=(T1×a1+n×a2)/CK+1.23556计算得到监控区域的驶入车流系数CL，其中a1、a2均为比例系数；

V2：将驶入车流系数CL与车流系数阈值相比较；

若驶入车流系数CL≥车流系数阈值，则表明此时监控区域车辆驶入频率高，生成预警信号，并将对应的监控区域标记为预警区域；

V3：控制器接收预警信号和对应的预警区域后从数据存储模块调取对应的预警区域当前的实时图像数据并将该实时图像数据传输至显示模块显示，以提醒交通管理人员加大对该预警区域的监控力度；

V4：当监控区域被标记为预警区域时，对该监控区域进行堵塞分析，具体分析步骤为：

当监控区域被标记为预警区域时，采集车辆驶入预警区域时的驶入速度并标记为Vi，得到驶入速度信息组；按照标准差计算公式得到驶入速度信息组的标准差，并标记为α；若α≤预设标准差阈值，则处于待验证状态；

当处于待验证状态时，按照平均值计算公式得到驶入速度信息组的平均值并标记为VT；将VT与速度阈值相比较；若VT≤速度阈值，则判断此时预警区域处于堵塞状态，生成堵塞信号；并将该预警区域标记为堵塞区域；

控制器接收到堵塞信号后驱动控制报警模块发出警报，并分配对应的工作人员至该堵塞区域进行交通疏导；

该方法还包括：

对车辆驶离监控区域进行监测，当监测到车辆驶离监控区域时，生成驶离信号，并对驶离信号进行分析，得到监控区域的驶离车流系数CL1；所述驶离信号分析处理的步骤与驶入信号分析处理的步骤一致；

若驶离车流系数CL1≥车流系数阈值，则表明此时监控区域车辆驶离频率高，生成预警信号，并将对应的监控区域标记为预警区域。

2.一种图像数据处理系统，用于执行如权利要求1所述的一种图像数据处理方法，其特征在于，包括图像采集模块、数据存储模块、监测模块、图像分析模块、控制器、显示模块、预测分析模块、报警模块以及调度模块；

所述图像采集模块用于采集高速公路监控区域的实时图像数据并将实时图像数据传输至数据存储模块进行存储；

所述监测模块用于监测车辆驶入监控区域，当监测到车辆驶入监控区域时，生成驶入信号并将驶入信号传输至图像分析模块，所述图像分析模块用于接收驶入信号并进行分析处理，得到监控区域的驶入车流系数CL；若驶入车流系数CL≥车流系数阈值，则表明此时监控区域车辆驶入频率高，生成预警信号，并将对应的监控区域标记为预警区域；

所述图像分析模块用于将预警信号和对应的预警区域发送至控制器，所述控制器接收预警信号和对应的预警区域后从数据存储模块调取对应的预警区域当前的实时图像数据并将该实时图像数据传输至显示模块显示，提醒交通管理人员加大对该预警区域的监控力度；

当监控区域被标记为预警区域时，所述预测分析模块用于对该监控区域进行堵塞分析，判断该监控区域是否堵塞；并将堵塞信号传输至控制器，所述控制器接收到堵塞信号后驱动控制报警模块发出警报，并将堵塞信号和对应的堵塞区域传输至调度模块；所述调度模块接收到堵塞信号和对应的堵塞区域后分配对应的工作人员至该堵塞区域进行交通疏导。