[发明专利]一种车载主动式燃油系统碳罐脱附系统在审
申请号: | 202111110786.9 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113803192A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 刘鹏 | 申请(专利权)人: | 戴胜汽车科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 朱斌兵 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 主动 燃油 系统 碳罐脱附 | ||
1.一种车载主动式燃油系统碳罐脱附系统,其特征在于,包括:
油箱,所述油箱上设有碳罐脱附系统,所述碳罐脱附系统与发动机相连,且,所述碳罐脱附系统内具有碳罐;
碳氢浓度检测模块,所述碳氢浓度检测模块设置在所述碳罐脱附系统上,用于检测碳罐内碳氢分子的浓度;
碳罐脱附电磁阀,所述碳罐脱附电磁阀设置在碳罐与进气歧管之间的脱附管路;
其中,当碳氢浓度检测模块检测到碳罐中的碳氢分子浓度超过设定范围时,所述碳罐脱附电磁阀开启,所述碳罐内的碳氢分子被进气歧管真空脱附至发动机内燃烧。
2.如权利要求1所述的车载主动式燃油系统碳罐脱附系统,其特征在于:所述碳罐脱附系统包括碳罐脱附组件和灰滤组件;
其中,所述碳罐脱附组件包括碳罐,所述碳罐上具有碳罐进气口、碳罐脱附口和碳罐出气口;所述碳罐进气口通过碳罐至油箱之间的管路与所述油箱相连;所述碳罐脱附口通过脱附管路与发动机相连;
所述灰滤组件包括灰滤,所述灰滤的一端与灰滤出气管相通,另一端通过碳罐至灰滤之间的管路与所述碳罐出气口相通。
3.如权利要求2所述的车载主动式燃油系统碳罐脱附系统,其特征在于:所述碳氢浓度检测模块设置在所述碳罐或灰滤内;所述碳氢浓度检测模块包括碳氢浓度传感器,所述碳氢浓度传感器设置在第一注塑壳体上;所述第一注塑壳体设置在碳罐或灰滤的上端。
4.如权利要求2所述的车载主动式燃油系统碳罐脱附系统,其特征在于:所述碳氢浓度检测模块设置在所述碳罐至灰滤之间的管路或灰滤出气管;所述碳氢浓度检测模块包括碳氢浓度传感器,所述碳氢浓度传感器安装在第二注塑壳体上,所述第二注塑壳体安装在插接壳体上;所述插接壳体插设在碳罐至灰滤之间的管路或灰滤出气管内。
5.如权利要求2所述的车载主动式燃油系统碳罐脱附系统,其特征在于:所述碳氢浓度检测模块设置在碳罐底部的碳罐出气口处,所述碳氢浓度检测模块包括碳氢浓度传感器,所述碳氢浓度传感器设置在第三注塑壳体上。
6.如权利要求2所述的车载主动式燃油系统碳罐脱附系统,其特征在于:所述碳氢浓度检测模块插设在碳罐顶部,所述碳氢浓度检测模块包括碳氢浓度传感器,所述碳氢浓度传感器设置在第四注塑壳体上;所述第四注塑壳体安装在插接件上;所述插接件设置在所述碳罐的顶部接口处。
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