[发明专利]一种城市道路桥梁施工方法

权利要求书

1.一种城市道路桥梁施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

桥墩(1)修建；在道路两边预定的位置修建桥墩(1)；

桥面(2)提升：将在车间预制好的桥面(2)提升到桥墩(1)上；

桥面(2)平移：通过平移装置对桥面(2)进行平移，使桥面(2)的一端移动到另外一个桥墩(1)上；

桥面(2)固定：通过焊接、栓接、浇筑手段将桥面(2)和桥墩(1)连接在一起；

还包括一种平移装置：平移装置包括导向组件(3)、驱动组件(4)以及平衡组件(5)；

导向组件(3)设于桥墩(1)顶部且和桥面(2)下表面接触对桥面(2)进行支撑导向；

驱动组件(4)设于桥墩(1)的两侧用来驱动桥面(2)进行横向移动；

平衡组件(5)设于桥墩(1)上用来确保桥面(2)移动过程中的平衡状态；

所述驱动组件(4)包括设于地面上的卷扬机一(41)以及桥墩(1)上的支撑杆(42)；

支撑杆(42)位于桥墩(1)靠近卷扬机一(41)的侧壁上，且支撑杆(42)的两侧均设有支撑板(43)，支撑板(43)和桥墩(1)固定连接

两个支撑板(43)上穿设有固定螺杆，固定螺杆穿过支撑杆(42)，固定螺杆的端部螺纹连接有固定螺母(432)，固定螺母(432)和支撑板(43)贴合；

支撑杆(42)远离桥墩(1)的一侧设有两个导轮(44)，两个导轮(44)分别靠近支撑杆(42)的上下两端设置，卷扬机一(41)上的钢丝绳一(6)的活动端经过支撑杆(42)上下两端的导轮(44)和桥面(2)连接，钢丝绳一(6)和桥面(2)的连接处位于桥面(2)远离桥墩(1)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁施工方法，其特征在于：所述导向组件(3)包括支撑托(33)以及固定连接在支撑托(33)上表面的多个液压缸(34)，多个液压缸(34)沿着支撑托(33)的长度方向均匀设置；

支撑托(33)的上方设有和支撑托(33)长度方向相同的支撑体(31)，液压缸(34)的伸缩杆和支撑体(31)下表面固定连接；

支撑体(31)的上表面均匀的嵌设有多个滚珠(32)，滚珠(32)能够自由转动；

桥墩(1)的上表面开设有多个容纳槽(11)，容纳槽(11)的设置方向和两个桥墩(1)的连线方向相同，每个容纳槽(11)内均设有一个导向组件(3)。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路桥梁施工方法，其特征在于：所述容纳槽(11)沿着桥面(2)前进方向的一端为分别端，对导向组件(3)进行阻挡限位。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁施工方法，其特征在于：所述平衡组件(5)包括设置于桥墩(1)对称两侧的两个限位杆(52)，且限位杆(52)位于的桥墩(1)侧壁和支撑杆(42)所处的桥墩(1)侧壁相互垂直，限位杆(52)和桥面(2)长度方向的侧壁贴合；

限位杆(52)的上端突出桥面(2)的上表面，且限位杆(52)的上端也固设有导轮(44)；

桥墩(1)侧壁上埋设有固定杆(12)，固定杆(12)的端部突出桥墩(1)的侧壁，限位杆(52)的下端套设在固定杆(12)上，固定杆(12)上螺纹连接有紧固螺母(13)，紧固螺母(13)和限位杆(52)的侧壁贴合；

平衡组件(5)还包括设于地面上的两个卷扬机二(51)，两个卷扬机二(51)分别和两个限位杆(52)对齐设置，卷扬机二(51)上面的钢丝绳二(7)分别经过两个限位杆(52)上的导轮(44)和桥面(2)连接，且钢丝绳二(7)和桥面(2)的连接点位于远离桥面(2)和钢丝绳一(6)连接的一端。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路桥梁施工方法，其特征在于：所述桥面(2)和钢丝绳二(7)的连接处下表面开设有限位槽(21)，限位槽(21)内设于转动辊(22)，转动辊(22)的两端转动连接有横轴(23)，钢丝绳二(7)和横轴(23)固定连接，转动辊(22)能够在限位槽(21)内转动。

6.根据权利要求4所述的一种城市道路桥梁施工方法，其特征在于：所述限位杆(52)的下端还设有C型的加固框(53)，加固框(53)扣合在限位杆(52)上，且加固框(53)的两端插入桥墩(1)的侧壁上。