[发明专利]一种用于变循环航空发动机的二维可调后涵道引射器

说明书

本公开揭示了一种用于变循环航空发动机的二维可调后涵道引射器，包括：引射器本体，引射器本体外部设置有外部驱动装置，引射器本体内部设置有内部驱动机构、连接机构和调节机构，其中，在所述外部驱动装置的驱动下，所述内部驱动机构通过连接机构带动调节机构在核心流方向上进行二维摆动使得后涵道引射器随之收缩或扩张，以实现对发动机外涵道出口面积的连续调节。本公开所述引射器结构简单紧凑、控制调节方便、运动稳定可靠，具有独立可调自由度并能够兼顾流量和流场的调节，可以更好地服务于高性能变循环航空发动机。

技术领域

本公开属于高性能燃气涡轮发动机技术领域，具体涉及一种用于变循环航空发动机的二维可调后涵道引射器。

背景技术

变循环发动机通过改变发动机部件几何形状，调节发动机的基本循环参数，使发动机在各种飞行状态下都有最佳的热力循环状态，从而对飞机的飞行速度和高度具有良好的适应性。

后可变面积涵道引射器属于引气类部件，类似于面积可变的混合器，引射器通过控制外涵道气流流量，进而改变发动机涵道比，从而使变循环发动机适应于不同工作条件，满足不同飞行任务的飞机的需求。

目前国内外提出的后可变面积涵道引射器方案多为使用平动的刚性阀体或记忆合金，前者不能实现引射器的二维可调，后者结构复杂且调节技术要求高，难以兼顾变循环发动机的性能、寿命、经济性等多用途、多任务需求。

发明内容

针对现有技术中的不足，本公开的目的在于提供一种用于变循环航空发动机的二维可调后涵道引射器，该引射器通过曲面板的二维摆动实现后涵道引射器的收缩或扩张，并且具有结构简单紧凑、控制调节方便和运动稳定可靠的特点。

为实现上述目的，本公开提供以下技术方案：

一种用于变循环航空发动机的二维可调后涵道引射器，包括：

引射器本体，

引射器本体外部设置有外部驱动装置，引射器本体内部设置有内部驱动机构、连接机构和调节机构，其中，

在所述外部驱动装置的驱动下，所述内部驱动机构通过连接机构带动调节机构在核心流方向上进行二维摆动使得后涵道引射器随之收缩或扩张，以实现对发动机外涵道出口面积的连续调节。

优选的，所述引射器本体包括外机匣，所述外机匣包括依次连接的前段外机匣、中段外机匣和后段外机匣。

优选的，所述内部驱动机构包括第一作动环和第二作动环，第一作动环和第二作动环在驱动装置的驱动下在中段外机匣的内表面沿轴向滑动以带动调节机构在核心流方向上进行二维摆动。

优选的，所述调节机构包括第一层曲面板和第二层曲面板，第一层曲面板和第二层曲面板形成闭合筒状曲面，并在驱动机构的驱动下在核心流方向上进行二维摆动。

优选的，所述第一层曲面板包括若干沿第一圆周方向交错分布的第一曲面板和第二曲面板；第二层曲面板包括若干沿第二圆周方向交错分布的第三曲面板和第四曲面板。

优选的，所述第一曲面板、第二曲面板、第三曲面板和第四曲面板均为弧形瓦片结构。

优选的，所述引射器本体内部还设置有内机匣，所述内机匣通过所述第一层曲面板连接第二层曲面板。

优选的，所述内机匣上设置有导向块和虚约束环。

优选的，所述虚约束环连接有滑动杆，滑动杆沿内机匣直线滑动，使得虚约束环沿导向块轴向移动。

优选的，所述连接机构包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆。