[发明专利]一种节省空间的新型驾驶室后悬结构

权利要求书

1.一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，包括用于与驾驶室安装的上支架(1)、用于与车架安装连接的下支架(8)、液压锁(2)、气囊减振器(7)、横向减振器(5)、过渡安装支架(6)，所述液压锁(2)上部与上支架(1)啮合，所述气囊减振器(7)上下分别设有上旋转铰接点(3)和下旋转铰接点(4)，所述液压锁(2)下部与气囊减振器(7)连接，其特征在于：所述横向减振器(5)一端铰接于上旋转铰接点(3)上，另一端铰接于过渡安装支架(6)上部，所述横向减振器(5)位于液压锁(2)正面或背面，所述过渡安装支架(6)下部铰接于下支架(8)一端，所述下支架(8)另一端与下旋转铰接点(4)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述液压锁(2)与上支架(1)的啮合中心O处于横向减振器(5)的中间。

3.根据权利要求1所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述过渡安装支架(6)的外侧面为车架内侧截面线A。

4.根据权利要求3所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述横向减振器(5)的布置位于车架内侧截面线A以内。

5.根据权利要求1所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述下支架(8)包括两块连接板(81)、安装板(82)和铰接板(83)，两块所述连接板(81)布置于下旋转铰接点(4)两侧，所述安装板(82)固定于其中一块连接板(81)一侧，所述安装板(82)上开设用于与车架连接的安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述铰接板(83)连接于安装板(82)上且与安装板(82)为一整体结构。

7.根据权利要求5所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述铰接板(83)侧面为弧线曲面结构。

8.根据权利要求1所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述车架外幅面到下支架(8)的内翼面距离L1大于60mm。

9.根据权利要求1所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述过渡安装支架(6)的长度的范围为313—317mm，宽度的范围为84—88mm。

10.根据权利要求1所述的一种节省空间的新型驾驶室后悬结构，其特征在于：所述下支架(8)的长度的范围为243—247mm，宽度的范围为118—122mm。