[发明专利]一种单缸风冷柴油机的调速机构

权利要求书

1.一种单缸风冷柴油机的调速机构，其特征在于：包括限位弹簧、限位销、拉杆停供挡钉、拉杆停供挡钉螺母、偏心轴限位板、外齿锁紧垫圈、可调限位座、供油杠杆螺母、内锯齿锁紧垫圈、供油杠杆、限位板扭簧、扇形板调节螺钉螺母、铜垫片、扇形板调节螺钉、法兰连接a轴、连接杆、开口挡圈、扇形板、平垫圈、DK轴用挡卡、偏心轴、曲轴箱；

所述限位弹簧安装于所述曲轴箱销孔内，所述限位销安装于所述限位弹簧之上，所述拉杆停供挡钉和所述拉杆停供挡钉螺母一并安装于所述限位销的下侧，所述可调限位座、所述外齿锁紧垫圈以及所述拉杆停供挡钉螺母安装于所述偏心轴限位板之上，所述内锯齿锁紧垫圈及所述供油杠杆螺母将所述供油杠杆锁紧于所述曲轴箱之上，所述供油杠杆与所述曲轴箱之间设有限位板扭簧，所述偏心轴通过所述曲轴箱轴上的套孔，用于油门调整提供弹力，并且当供油杠杆转动角度的时候，带动偏心轴转动，起到调节油门大小的作用，所述扇形板调节螺钉穿过所述曲轴箱上的螺栓孔，所述铜垫片及所述扇形板调节螺钉螺母锁紧于所述扇形板调节螺钉之上，所述扇形板设置于所述扇形板调节螺钉的另一端，并且，用两个所述平垫圈及所述DK轴用挡卡进行固定，所述扇形板调节螺钉安装后与所述曲轴箱的安装面初始位置需保证距离为7-9mm，所述法兰连接a轴通过所述连接杆一端，并用所述开口挡圈固定，所述连接杆的另一端与所述法兰连接b轴相连接，并用所述开口挡圈固定。

2.根据权利要求1所述的一种单缸风冷柴油机的调速机构，其特征在于：所述曲轴箱轴套上设有调节杆双头螺柱及调节杆双头螺柱螺母，所述调节杆双头螺柱与所述调节杆双头螺柱螺母之间设有调节杆减磨垫，所述调节杆双头螺柱的另一端通过油量调节杆的内孔，并用两片锁紧式六角薄螺母固定，所述油量调节杆的内孔与所述两片锁紧式六角薄螺母之间设置有调节杆减磨垫，所述调节杆双头螺柱的螺母下端与所述油量调节杆的衬套上端需要保持1.1～1.2mm的活动距离。

3.根据权利要求2所述的一种单缸风冷柴油机的调速机构，其特征在于：所述油量调节杆上方通过叉形轴螺母固定有叉形轴，所述叉形轴螺母与油量调节杆之间设置有平垫圈，并且，所述油量调节杆上设置有卡槽，用于连接高压油泵的转销，所述偏心轴通过所述曲轴箱轴套孔，并且，所述偏心轴穿过供油调整杆以及起动加浓拉杆，所述偏心轴的一端固定有锥形回位弹簧，所述偏心轴的另一端穿过供油调整杆的圆孔固定，所述供油杠杆一端过盈固定有调整杆销轴，所述供油杠杆穿过叉形轴的卡槽内，所述偏心轴上设有偏心轴O型圈以及开口挡圈，所述偏心轴O型圈与所述曲轴箱内的轴套为过盈密封，所述开口挡圈用于限制偏心轴向外部移动。

4.根据权利要求3所述的一种单缸风冷柴油机的调速机构，其特征在于：所述起动加浓拉杆通过内六角薄螺母固定有内六角平端紧定螺钉，且，所述内六角平端紧定螺钉的端部与六角薄螺母的平面的初始距离为19mm，所述供油调整杆通过螺纹固定有调整杆螺套，所述调整杆螺套上设有法兰推杆，所述供油调整杆与所述起动加浓拉杆之间固定连接有调速拉簧，所述供油杠杆上设有停车缓冲器螺钉、轻型弹簧垫圈、停车缓冲器螺钉螺母、高速调整螺钉以及高速调整螺钉螺母。