[发明专利]支重轮自动装配生产线有效

专利信息
申请号: 202111116616.1 申请日: 2021-09-23
公开(公告)号: CN113751992B 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 陈文奇;肖碧初;王平江;许烈;苏德全;钟治魁;黄剑峰;谢一首 申请(专利权)人: 泉州华中科技大学智能制造研究院
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;B23P19/00;B65G35/00;B65G47/90;B65G17/12;B65G23/44;B65G23/06;B07C5/34;F16N37/00
代理公司: 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 代理人: 廖秀玲
地址: 362000 福建省泉州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 支重轮 自动 装配 生产线
【说明书】:

发明涉及支重轮装配类机械技术领域,提出一种结构设计合理、操作简易的支重轮自动装配生产线,包括机架,机架设置有第一转动轴、第二转动轴,第一转动轴设置有第一链轮、第二链轮,第二转动轴设置有第三链轮、第四链轮,第一链轮与第三链轮上绕设有第一链条,第二链轮与第四链轮上绕设有第二链条,机架上可脱离设置有若干放置座,第一链条、第二链条上设置有第一滚轮、第二滚轮,机架两侧上设置有第一轨道,放置座下端部伸入第一轨道内,机架上设置有调节装置、第一驱动装置,机架上沿输送带输送方向依次设置有上料机构、轴承套安装机构、浮动油封安装机构、压装机构、压力测试机构、注油机构、下料机构。

技术领域

本发明涉及支重轮装配类机械技术领域,特别涉及一种支重轮自动装配生产线。

背景技术

当前工程机械企业对工艺的柔性要求高、对成本约束严苛等,很难实现自动化生产,所以工程机械企业大多属于劳动密集型,因自动化薄弱,所以体力劳动强度大。非标性零部件的加工生产不仅困扰着技术方面,让成本敏感的企业对自动化望而却步。

当前的支重轮组装是人工组装,一条组装线需要八个工人,八个人不停息工作10小时也只能完成1000件支重轮的组装,平均36秒/件,有着11道工序,支重轮的重量达到40KG/件,一个支重轮的组装需要搬动10次,组装1000件就需要搬动10000次,可见劳动强度极大。

单点技术突破、逐个环节改造,最后扩展至整体生产线的更新升级,成为当前业内比较一致的选择。我院研发这条自动装配线,专门针对当前工程机械的难点,解决企业迫切需求。

发明内容

因此,针对上述的问题,本发明提出一种结构设计合理、操作简易的支重轮自动装配生产线。

为解决上述技术问题,本发明采取的解决方案为:支重轮自动装配生产线,包括机架,所述机架两端部分别可转动设置有第一转动轴、第二转动轴,所述第一转动轴两端部分别设置有第一链轮、第二链轮,所述第二转动轴两端部上分别设置有第三链轮、第四链轮,所述第一链轮、第二链轮、第三链轮以及第四链轮上分别固定设置有轴套,所述轴套上沿垂直轴向方向开设有锁定孔,所述锁定孔内设置有锁止件,所述第一链轮与第三链轮上绕设有第一链条,所述第二链轮与第四链轮上绕设有第二链条,所述机架上可脱离设置有若干用于放置支重轮的放置座,所述放置座两端部分别放置于所述第一链条、第二链条上,所述第一链条与第二链条之间具有间距,所述第一链条、第二链条上分别均匀设置有第一滚轮、第二滚轮,所述机架两侧上分别设置有供所述第一滚轮、第二滚轮滚动的第一轨道,所述放置座下端部伸入所述第一轨道内,所述机架上设置有用于调节所述第一链条、第二链条松紧度的调节装置、用于驱动所述第一链条、第二链条输送放置座的第一驱动装置,所述机架上沿所述输送带输送方向依次设置有用于将放置座放置于第一轨道上、将支重轮放置于放置座上的上料机构、设置于机架两侧用于轴承套安装的轴承套安装机构、设置于机架两侧用于浮动油封安装的浮动油封安装机构、用于弹性销压装的压装机构、用于对组装后的支重轮进行压力测试的压力测试机构、用于对组装后的支重轮注入润滑油的注油机构、用于将支重轮与放置座脱离第一链条和第二链条的下料机构。

进一步改进的是:所述机架上还设置有用于将所述放置座输送回上料工位的输送装置。

进一步改进的是:所述输送装置包括第三转动轴、第四转动轴,所述第三转动轴、第四转动轴分别可转动设置于所述第一转动轴、第二转动轴下方两侧的机架上,所述第三转动轴两端部上分别设置有第五链轮、第六链轮,所述第四转动轴两端部上分别设置有第七链轮、第八链轮,所述第五链轮与第七链轮上绕设有第三链条,所述第六链轮与第八链轮上绕设有第四链条,所述第三链条与第四链条之间具有间距,所述第三链条、第四链条上分别均匀设置有第三滚轮、第四滚轮,所述机架两侧上分别设置有供所述第三滚轮、第四滚轮滚动的第二轨道,所述放置座下端部伸入所述第二轨道内,所述机架上设置有用于调节所述第三链条、第四链条松紧度的调节装置、用于驱动所述第三链条、第四链条输送放置座的第二驱动装置。

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