[发明专利]一种气缸组件和压缩机

权利要求书

1.一种气缸组件，其特征在于：包括：

气缸(1)和滑动部(2)，所述气缸(1)包括气缸本体(11)、气缸腔(12)和吸气口(6)，所述气缸腔(12)位于所述气缸本体(11)的内周，且所述吸气口(6)位于所述气缸本体(11)上，所述吸气口(6)与所述气缸腔(12)连通；所述滑动部(2)设置于所述气缸腔(12)中，在压缩初始时所述滑动部(2)能够运动以遮住至少部分所述吸气口(6)或增大遮挡所述吸气口(6)的面积，在需要增大吸气量时所述滑动部(2)能运动以增大吸气口(6)的吸气面积。

2.根据权利要求1所述的气缸组件，其特征在于：

所述滑动部(2)包括沿气缸周向方向的第一端(21)和第二端(22)，所述吸气口(6)包括开设在所述气缸本体(11)的轴向端面的第一凹槽(61)，所述第一凹槽(61)的内壁上连接设置有第一弹性结构(3)，所述第一弹性结构(3)的另一端与所述滑动部(2)的所述第一端(21)连接，所述第一弹性结构(3)能对所述滑动部(2)施加增大遮挡所述第一凹槽(61)的面积方向的弹性力。

3.根据权利要求2所述的气缸组件，其特征在于：

所述第一弹性结构(3)为弹簧，所述弹簧能对所述滑动部(2)施加弹性拉力；在所述气缸的横截面内，所述第一凹槽(61)为U形凹槽；所述第一凹槽(61)沿所述气缸的轴向一端贯穿至轴向另一端。

4.根据权利要求2所述的气缸组件，其特征在于：

所述气缸本体(11)上还设置有滑片槽(13)，所述滑片槽(13)中设置有滑片(7)，所述第一凹槽(61)的内壁上且与所述第一弹性结构(3)连接的位置，在气缸的周向方向上相对于所述第一凹槽(61)的其他位置而靠近所述滑片槽(13)。

5.根据权利要求2所述的气缸组件，其特征在于：

在气缸的圆周方向上，所述滑动部(2)周向的所述第一端(21)至周向的所述第二端(22)之间的圆心角为a，且有a＞180°。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的气缸组件，其特征在于：

所述滑动部(2)的周向方向的所述第二端(22)所对应的气缸本体(11)上还设置有气缸连通槽(4)，所述气缸连通槽(4)能够与所述气缸腔(12)连通以引入气体，当在压缩初始时与所述气缸连通槽(4)连通的气缸腔(12)为吸气腔，所述吸气腔中的气体进入所述气缸连通槽(4)以作用于所述滑动部(2)上，在所述滑动部(2)受到的气体压力和弹力的合力作用下驱动所述滑动部(2)运动以遮住至少部分所述吸气口(6)或增大遮挡所述吸气口(6)的面积，在需要增大吸气量时与所述气缸连通槽(4)连通的气缸腔(12)为压缩腔，所述压缩腔中的气体进入所述气缸连通槽(4)以作用于所述滑动部(2)上，在所述滑动部(2)受到的气体压力和弹力的合力驱动下所述滑动部(2)能运动以增大所述吸气口(6)的吸气面积。

7.根据权利要求6所述的气缸组件，其特征在于：

所述滑动部(2)的靠近所述第二端(22)的位置还设置有凸体(23)，所述凸体(23)上连接设置有第二弹性结构(5)，所述第二弹性结构(5)作用于所述凸体(23)上以施加推动所述凸体(23)朝向所述第二端(22)运动的弹性力Fr1。

8.根据权利要求7所述的气缸组件，其特征在于：

所述气缸腔(12)中的气体能进入所述气缸连通槽(4)以作用于所述凸体(23)和所述第二端(22)，气体作用到所述凸体(23)上的压力方向为带动所述滑动部(2)增大所述吸气口(6)的吸气面积的方向，气体作用到所述第二端(22)上的压力方向为带动所述滑动部(2)减小所述吸气口(6)的吸气面积的方向，在与气缸周向方向垂直的平面内上，气体作用于所述凸体(23)上的面积大于气体作用到所述第二端(22)上的面积。